单晶/多晶镍拉伸力学性能的分子动力学模拟

发布时间：2023-05-18 01:47

　　为了提高航空发动机推重比,采用整体叶盘新技术却带来了盘叶连接区域高风险失效问题,采用分子动力学对盘叶连接区单晶/多晶镍(SPSNi)的拉伸力学性能进行模拟。首先对比了不同晶态镍拉伸力学性能,发现由于单晶/多晶界面的存在使得拉伸后界面处的非晶化程度加剧,易于萌生孔洞,加剧了SPSNi突然断裂的风险。最后重点研究了SPSNi的应变速率效应与温度效应。当应变速率1*10⁸ s^-1<e&<2*10¹⁰ s^-1时,SPSNi对加载应变速率几乎不敏感,抗拉强度σ_b小幅上升。超过2*10¹⁰ s^-1之后,抗拉强度σb随着应变速率的增加而迅速下降。这是因为在高应变速率下,SPSNi的fcc原子大规模且迅速转变为无序的非晶结构,导致了SPSNi承载能力迅速下降,可以将应变速率2*10¹⁰s^-1作为SPSNi抗拉强度的阈值。SPSNi的抗拉强度σ_b随温度的升高而线性下降...

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1 建模及方法
2 结果与讨论
    2.1 不同晶态镍拉伸性能
    2.2 单晶镍与多晶镍不同组合方式对拉伸性能的影响
    2.3 应变速率对单晶/多晶镍拉伸性能的影响
    2.4 温度对单晶/多晶镍拉伸性能的影响
3 结论



本文编号：3818426