带式输送机可控变速装置优化设计方法研究
发布时间:2020-06-22 20:04
【摘要】:近年来,由规划论和计算机技术相结合而发展起来的普通优化设计方法已成功运用于机械设计领域,可使设计者得到较传统设计更为可行的优化方案。然而,普通优化设计没有考虑机械工程中设计参数和变量客观存在的随机不确定性和模糊不确定性以及零件的模糊极限状态。带式输送机是现代最重要的散状物料输送设备之一,而驱动装置是它的关键部件,为了进一步提高其整体设计质量,缩短设计周期,降低设计与制造成本,实现优化设计与参数化绘图的自动化、一体化,本文结合可靠性工程、模糊论、规划论和计算机技术,以AutoCAD2004为支撑平台,以面向对象的可视化编程语言Visual Basic6.0为二次开发工具对带式输送机可控变速装置的优化设计方法进行了深入系统的研究。主要包括四个方面的内容:(1)基于带式输送机可控变速装置的工作原理和功能要求,对其进行了运动学、动力学分析以及蜗杆传动机构的传动特性分析。(2)结合可靠性工程、模糊论和普通优化设计方法,建立了非对称机械模糊可靠性优化设计的一般数学模型,并给出了求解思路,为带式输送机可控变速装置模糊可靠性优化设计数学模型的建立奠定了理论基础。(3)在上述理论以及运动学、动力学分析的基础之上,立足工程实际,以体积为目标函数,以模数、齿数等参数为设计变量,并从模糊可靠度约束、几何约束及附加约束三方面给出了约束条件,建立了带式输送机可控变速装置模糊可靠性优化设计的数学模型。(4)以AutoCAD2004为支撑平台,以Visual Basic6.0为二次开发工具,将VB的面向对象化、可视化的特性与AutoCAD强大而完善的绘图功能结合起来,设计了齿轮优化设计与参数化绘图系统,从而实现了数学模型的优化求解与齿轮的参数化绘图。
【学位授予单位】:河南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:TH222
本文编号:2726170
【学位授予单位】:河南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:TH222
【参考文献】
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本文编号:2726170
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