大功率带式输送机长距离变频驱动系统的研究

发布时间：2017-11-14 06:24

  本文关键词：大功率带式输送机长距离变频驱动系统的研究

  更多相关文章： 带式输送机 长线传输 变频器 多脉冲整流

【摘要】：随着千万吨级煤矿的不断涌现,原有的CST驱动方式或者变频驱动带式输送机等都不能满足发展的要求。本文采用长线传输变频驱动方案,选用的是变频驱动方式,将变频器置于地面上,电动机放置于地下煤矿之中,它们之间利用长线电缆连接通信。但是长线电缆的使用会在电机端发生过电压现象,对于电机的绝缘性能以及可靠性都提出了挑战。由此,将电机端的过电压现象如何消除等问题作为本文研究的重点。本文基于传输线的理论,研究了电磁波在长线电缆上的传播特性,然后建立了长线传输驱动电动机的matlab系统电路模型,分别改变脉冲上升时间、逆变器阻抗以及电缆参数,然后进行电路仿真,得到相应的电机端电压值的波形图。可以看出,随着脉冲上升时间变长,电机端过电压幅值降低;随着单位电感L的增加,电机端过电压现象有所改善,振荡频率减小;随着电缆单位长度/或者单位电容C的增加,电机端过电压现象更加严重,电缆振荡时间增大,电缆振荡频率减小。为解决过电压问题,文中提出安装滤波器和利用多脉冲整流器两种策略。论文主要研究了两种抑制电机端过电压的滤波器结构,并给出负载端RC滤波器和逆变器端RLC滤波器参数的设计原则,然后根据上述参数的确定原则,对加入RLC滤波器之后的电路仿真,从波形图可以看出确实达到了解决过电压的目的,满足要求。最后,对谐波的危害及弊端进行分析,提出多脉冲整流技术来解决谐波问题。着重对6脉冲整流和12脉冲整流技术进行了比较,包括拓扑结构、理论公式及性能方面的比较。
【学位授予单位】：天津科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TD528.1

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本文编号：1184241