雷诺数对机翼尾缘噪声的影响（英文）

发布时间：2025-05-27 02:32

　　 采用二维直接数值模拟,研究了雷诺数对NACA0015翼型尾缘噪声特征和噪声机理的影响。研究结果表明翼型尾缘噪声机理和频谱特征随雷诺数变化而显著不同,在中等雷诺数（Re_c=5×10～4）条件下,吸力面与压力面的脱涡结构独自诱导发声,在频谱上表现为在多个不同的窄带峰值频率,利用线性稳定性分析,表明脱涡结构频率与不稳定T-S波的增长频率一致,尾缘脱涡结构的生成和噪声激励之间存在闭环反馈环机制,且闭环反馈环机制同时存在于机翼的压力面与吸力面。在低雷诺数（Re_c=1×10～4）条件下,仅观测到的单一的窄带频率,其原因与剪切层的固有不稳定性直接相关。

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【部分图文】：

图１翼型区域的计算网格（每５个网格）Ｆｉｇ．１Ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｇｒｉｄｓａｒｏｕｎｄｔｈｅａｉｒｆｏｉｌ（ｅｖｅｒｙ５ｇｒｉｄｐｏｉｎｔ）

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图２时均压力系数与实验（Ａｓａｄａ［２３］）对比结果（ｂ）

ａｉｒｆｏｉｌｑｕａｌｉｔａｔｉｖｅｌｙ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｔｗｏ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎｓａｒｅｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄａｓａｎａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅａｐｐｒｏａｃｈｗｉｔｈｉｎｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｒａｎｇｅｏｆＲｅｙｎｏｌｄｓｎｕｍｂｅｒｓ．（ａ）Ｒ....

图５一个典型周期内的相平均流场（Ｒ１Ａ０）Ｆｉｇ．５Ｏｎｅｔｙｐｉｃａｌｌｏｏｐｏｆｎｏｉｓｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎｕｓｉｎｇｐｈａｓｅ－ａｖｅｒａｇｅｄｆｌｏｗｆｉｅｌｄｓｆｏｒｔｈｅＲ１Ａ０ｃａｓｅ

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图８翼型压力面上Ｔ－Ｓ波的局部增长率（Ｒ５Ａ２和Ｒ１Ａ４）（ｂ）

２（ｃ）Ｒ５Ａ４Ｆｉｇ．７ＬｏｃａｌｇｒｏｗｔｈｒａｔｉｏｓｏｆＴ－ＳｗａｖｅｓｏｎｓｕｃｔｉｏｎｓｉｄｅｏｆｔｈｅａｉｒｆｏｉｌｆｏｒｔｈｅｃａｓｅｏｆＲ５Ａ０，Ｒ５Ａ２ａｎｄＲ５Ａ４图７翼型吸力面上Ｔ－Ｓ波的局部增长率（Ｒ５Ａ０，Ｒ５Ａ２和Ｒ５Ａ４）（ａ）Ｒ５Ａ２（ｂ）Ｒ５Ａ....

本文编号：4047367