海底管道静态悬跨分析方法研究

发布时间：2017-11-06 08:40

  本文关键词：海底管道静态悬跨分析方法研究

  更多相关文章： 涡激振动 静态悬跨 DNV-RP-F 极端极限状态

【摘要】：根据DNV在2006年提出的海底管道悬跨长度评估指导性规范DNV-RP-F105,本文给出了一种更加切合实际的海底管道临界静态悬跨长度的计算方法。该方法考虑了由于涡激振动(VIV)导致的管道振动变形对其临界静态悬跨长度的影响,并结合DNV-OS-F101规范中极端极限状态(ULS)方法确定临界静态悬跨长度。该计算方法更加符合规范的要求,具有较强的实用性。
【作者单位】： 海洋石油工程股份有限公司;
【分类号】：TE973
【正文快照】： 海底悬跨管道在自身重量、内部流体重量、外部环境荷载作用下,可能发生静力破坏及动力破坏。海底管道悬跨管段的长度是决定管道静力破坏与动力破坏的关键因素,因此确定了海底管道最大允许悬跨长度,就能够避免管道因悬跨长度过大而发生破坏[1]。管道临界悬跨长度又分为动态和静

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本文编号：1148187