连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测与研究

发布时间：2018-06-02 11:55

  本文选题：连云港港 + 万吨级航道　； 参考：《水运工程》2017年11期

【摘要】：连云港港30万吨级航道一期工程自建设期开始分阶段、分航段开展了回淤观测。连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测表明,航道实际回淤情况好于预期,其中旗台防波堤口门段减淤效果十分明显。结合底质采样、地形测量、风浪资料,利用数模计算,进一步深化了对航道回淤规律和回淤机理的研究,为连云港港30万吨级航道二期工程研究设计提供了技术支撑。
[Abstract]:The first phase of the 300,000-ton waterway of Lianyungang has been carried out in stages since the construction period, and the siltation observation has been carried out in different sections. The annual siltation observation of 250000 dwt waterway in Lianyungang area and 50,000 dwt waterway in Xuwei Port area shows that the actual siltation situation of the channel is better than expected, and the silt reduction effect of flag platform breakwater entrance section is very obvious. Combined with sediment sampling, topographic survey, wind and wave data, and using mathematical model calculation, the study on channel siltation law and siltation mechanism is further deepened, which provides technical support for the study and design of the second phase of 300,000-ton waterway in Lianyungang Port.
【作者单位】： 中交上海航道勘察设计研究院有限公司;连云港港30万吨级航道建设指挥部;
【基金】：国家高技术研究发展计划项目(2012AA112509)
【分类号】：U612

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本文编号：1968670