DSRC/WAVE自适应信道拥塞控制策略研究

发布时间：2025-03-19 00:14

　　协作式安全应用是VAENT中最具前瞻性和挑战性的应用,它通过共享的无线信道在V2V、V2I之间相互感知和交互来进行安全预警和位置追踪。但是由于VANET所特有的车辆拓扑结构动态变化、车辆密度频繁改变、道路上的其他车辆和地形对无线通信过程的影响,都会导致无线通信性能严重下降,致使数据包成功接收率下降、无线通信延迟增大,严重影响协作式安全应用的性能,威胁车辆驾驶人的生命和财产安全。因此,必须要设计控制策略来避免信道拥塞,使数据包递送率和消息延迟满足要求。本文基于协作式安全应用中的关键技术展开讨论,分析了车联网中的协作式安全应用所面临的挑战,研究了信道拥塞对DSRC无线通信过程的严重影响,提出了两种拥塞避免方法。(1)针对交通流密度变化对信道拥塞的影响,以及传统拥塞控制策略的滞后性和不精确性,提出了基于模糊逻辑的自适应功率控制策略FAPCS。首先,建立传输范围预测模型,通过预测交通流密度,预测出满足90%数据包递送率的传输范围；然后,通过模糊反馈推理技术设计了传输范围自适应调整模型,来解决隐藏终端和密度预测误差对数据包递送率的影响,最终得到满足90%数据包递送率的真实传输范围。(2)针对目前协...

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.I车联网部署图

?ＤＳＲＣ／ＷＡＶＥ自适应信道拥塞拉制策略研究???近年来，一种称之为主动安全驾驶系统【５］的理论被提出来，所提的主动安全驾驶系??统，能通过对周围交通环境的感知，利用电子计算机对未来一段时间即将或者可能发生??的事故进行提前预测，然后提前对驾驶人进行警示，提醒驾驶人员可能发生的....

图２．１?ＤＳＲＣ信道划分??Ｆｉｇ．２．１?Ｔｈｅ?ｃｈａｎｎｅｌ?ｄｉｖｉｓｉｏｎ?ｏｆ?ＤＳＲＣ??

１９９９年，美国联邦通信委员会ＦＣＣ为ＤＳＲＣ标准在５．８５０ＧＨｚ到５．Ｗ５ＧＨＺ的频段??分配了?７个１０Ｍ化的无线信道，其中由６个服务信道ＳＣＨ和１个拉制信道ＣＣＨ。义??线信道划分结果如图２．１所示：??知１巧?Ｃｈ１８１??Ｉ?ＳＣＨ?２０ＭＨｚ?Ｉ?Ｉ?ＳＣＨ?２０Ｍ....

图2.2RSRC协议栈Fig.2.27leprotocolstackofDSRG

ＤＳＲＣ／ＷＡＶＥ自适应信道拥塞控制策略研巧ｎ消息），当协作式系统通过邻居车辆或者路侧单元广播的消■其会将事件驱动的消息广播出去：而周期性Ｂｅａｃｏｎ消息是等信息Ｗ?１００ｍｓ的周期主动的广播给周围的邻居车辆。周期性，主要用于协作式安全应用中的安全预警和位置追踪应用，Ｂｅａｃ对保....

图2.3IEEE802.11的介质访问协调控制方法

访问控制??通信的本质特征是基于无线设备的广播通信：当车辆通过ＤＳＲＣ设巧总可被安装有ＤＳＲＣ设备的通信范围内的邻居车辆接收到。但是，是事件安全消息时，该消息非常重要，可能威胁到人们的生命和财Ｗ能需要被邻居节点Ｗ较高的概率接收。然而，ＶＡＮＥＴ的一个核也通信协调器。显然，介质访问....

本文编号：4036392