京津冀文化旅游资源开发利用探讨
发布时间:2022-01-05 09:57
北京、天津、河北省三地文化资源丰富,依托地域性文化带和交通线路,打造通畅的旅游路线,可以更好地推动文化和旅游产业的融合发展。本文阐述了促进文化旅游持续稳定发展的一些措施,具体包括:建立体验式慢行交通,探索整合沿线文化遗产及旅游资源,利用AR、VR等数字化科技产品进行旅游推广,扩大规模,形成产业链。通过开发具有地域特点的文化旅游路线,联通旅游路线与周边文化资源,激活京津冀文旅产业发展。
【文章来源】:综合运输. 2020,42(08)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
文旅线性路线构建模式(作者自绘)
尽管京津冀地区的文旅资源十分丰富,但北京一直居于文旅引流的主导地位,城市的固有印象也干扰了客源的流动。很多国外游客只知北京的八达岭长城,却不知道长城在河北境内蜿蜒超过2000km,形成了独特的长城景观文化带。这就需要对京津冀的文旅资源进行深层次的挖掘和整合,构建京津冀文旅IP体系,加强跨区域文旅资源的开发和利用,共建共享文旅路线。在构建的文旅路线中,以不可移动的文化遗产点和自然遗产风貌作为核心,开发整合沿线文旅资源,实现产业与文化的融合。如京杭大运河文化带的旅游资源可以将重要的文化遗产点作为点状的景点,同时打造景区的水上航运路线,并开发整合当地民俗文化、表演艺术等非物质文化资源,加强旅游的深度体验性、参与性、趣味性。非遗文化体验形式的运用应因地制宜,需根据资源类型进行精准定位,打造养老型、游览型、文化型等不同主题的文旅体验资源。如京杭大运河沿线台儿庄古城的打造,借助古城的空间资源,深入挖掘鲁南大鼓、皮影戏、社火巡游等特色非物质文化遗产,使其成为旅游中的特色节目,展示中国传统文化和民间技艺的魅力。同时,承接民间展会赛事,促进景区旅游业与体育、文化、养生等多业深度合作,形成台儿庄特有的康旅文化品牌。唐山地区最早因煤矿而知名,资源衰退后,开滦矿务局借助工业遗产和旅游有机结合,形成文旅路线中别具一格的主体场景,整合区域产业资源,实现工业生产向工业旅游的转换。同时开发周边自然遗产,形成了工业旅游+自然体验的独特的文旅形式。文旅产业开发和整合应秉持长远发展的眼观,通过内部细化对文化与旅游产业进行有序拆分组合,借助当下科技手段,顺应发展形势,推动“互联网+文化+旅游”、“科技+文化+旅游”、“影视+文化+旅游”等形式的文旅产业发展,促进上下游产业的共同发展,推动区域产业转型升级和新的产业集聚。在京津冀文旅产业资源整合中,应依托于长城文化带、大运河文化带、环渤海旅游带等,打造历史文化旅游度假品牌,激活文旅资源的开发与利用,带动文旅路线辐射地域的发展。3.2 健全文旅交通网络中的慢行系统
【参考文献】:
期刊论文
[1]中国绿色发展时空演变轨迹与影响机理研究[J]. 程钰,王晶晶,王亚平,任建兰. 地理研究. 2019(11)
[2]线性文化遗产空间结构演化研究——兼述旅游于其中的影响[J]. 李飞. 地理与地理信息科学. 2019(05)
[3]AR技术对旅游产业的影响[J]. 云微,蔡冠华,王泽. 科技资讯. 2018(20)
[4]交通与旅游的融合发展及规划应对[J]. 张旭,张时智,涂静宇. 综合运输. 2017(06)
[5]《京津冀协同发展交通一体化规划》解读[J]. 前线. 2017(04)
[6]基于线性旅游空间模式的北京传统中轴线空间活力塑造[J]. 李翅,侯硕. 国际城市规划. 2014(04)
[7]中国国家线性文化遗产网络构建[J]. 俞孔坚,奚雪松,李迪华,李海龙,刘柯. 人文地理. 2009(03)
硕士论文
[1]城市慢行交通系统景观设计研究[D]. 朱莉.兰州交通大学 2013
本文编号:3570142
【文章来源】:综合运输. 2020,42(08)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
文旅线性路线构建模式(作者自绘)
尽管京津冀地区的文旅资源十分丰富,但北京一直居于文旅引流的主导地位,城市的固有印象也干扰了客源的流动。很多国外游客只知北京的八达岭长城,却不知道长城在河北境内蜿蜒超过2000km,形成了独特的长城景观文化带。这就需要对京津冀的文旅资源进行深层次的挖掘和整合,构建京津冀文旅IP体系,加强跨区域文旅资源的开发和利用,共建共享文旅路线。在构建的文旅路线中,以不可移动的文化遗产点和自然遗产风貌作为核心,开发整合沿线文旅资源,实现产业与文化的融合。如京杭大运河文化带的旅游资源可以将重要的文化遗产点作为点状的景点,同时打造景区的水上航运路线,并开发整合当地民俗文化、表演艺术等非物质文化资源,加强旅游的深度体验性、参与性、趣味性。非遗文化体验形式的运用应因地制宜,需根据资源类型进行精准定位,打造养老型、游览型、文化型等不同主题的文旅体验资源。如京杭大运河沿线台儿庄古城的打造,借助古城的空间资源,深入挖掘鲁南大鼓、皮影戏、社火巡游等特色非物质文化遗产,使其成为旅游中的特色节目,展示中国传统文化和民间技艺的魅力。同时,承接民间展会赛事,促进景区旅游业与体育、文化、养生等多业深度合作,形成台儿庄特有的康旅文化品牌。唐山地区最早因煤矿而知名,资源衰退后,开滦矿务局借助工业遗产和旅游有机结合,形成文旅路线中别具一格的主体场景,整合区域产业资源,实现工业生产向工业旅游的转换。同时开发周边自然遗产,形成了工业旅游+自然体验的独特的文旅形式。文旅产业开发和整合应秉持长远发展的眼观,通过内部细化对文化与旅游产业进行有序拆分组合,借助当下科技手段,顺应发展形势,推动“互联网+文化+旅游”、“科技+文化+旅游”、“影视+文化+旅游”等形式的文旅产业发展,促进上下游产业的共同发展,推动区域产业转型升级和新的产业集聚。在京津冀文旅产业资源整合中,应依托于长城文化带、大运河文化带、环渤海旅游带等,打造历史文化旅游度假品牌,激活文旅资源的开发与利用,带动文旅路线辐射地域的发展。3.2 健全文旅交通网络中的慢行系统
【参考文献】:
期刊论文
[1]中国绿色发展时空演变轨迹与影响机理研究[J]. 程钰,王晶晶,王亚平,任建兰. 地理研究. 2019(11)
[2]线性文化遗产空间结构演化研究——兼述旅游于其中的影响[J]. 李飞. 地理与地理信息科学. 2019(05)
[3]AR技术对旅游产业的影响[J]. 云微,蔡冠华,王泽. 科技资讯. 2018(20)
[4]交通与旅游的融合发展及规划应对[J]. 张旭,张时智,涂静宇. 综合运输. 2017(06)
[5]《京津冀协同发展交通一体化规划》解读[J]. 前线. 2017(04)
[6]基于线性旅游空间模式的北京传统中轴线空间活力塑造[J]. 李翅,侯硕. 国际城市规划. 2014(04)
[7]中国国家线性文化遗产网络构建[J]. 俞孔坚,奚雪松,李迪华,李海龙,刘柯. 人文地理. 2009(03)
硕士论文
[1]城市慢行交通系统景观设计研究[D]. 朱莉.兰州交通大学 2013
本文编号:3570142
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/zylw/3570142.html