改善交通视角下的城市人口经济分布研究
本文选题：运筹学 + 人口-经济分布 ； 参考：《数学的实践与认识》2014年08期
【摘要】：城市各区的人口-经济分布直接决定了各区之间的车流量,从而决定了城市的交通拥堵程度.充分考虑各区入口经纬度、道路基本路况和人口-经济分布等构建交通指数模型,探究各区入口的拥堵情况.之后从市民出行的角度构建评价模型,评价城市各区布局是否合理.最后,构建非线性规划模型,为城市各区人口经济合理分布提供政策建议.以深圳市为实例进行了实证研究,结果表明深圳市接下来应该着重发展罗湖、南山和盐田区的经济,住房规划首先考虑南山区.
[Abstract]:The distribution of population and economy in urban districts directly determines the traffic flow between districts, and thus determines the degree of traffic congestion. Taking into account the latitude and longitude of the entrance, the basic road condition and the population-economy distribution, the traffic index model is constructed to study the congestion of the entrance in each district. Then the evaluation model is built from the perspective of citizen travel to evaluate whether the layout of urban districts is reasonable. Finally, a nonlinear programming model is constructed to provide policy advice for the rational distribution of population in urban districts. Taking Shenzhen as an example, the result shows that Shenzhen should focus on the economic development of Luohu, Nanshan and Yantian districts.
【作者单位】： 南昌大学理学院;南昌大学经济与管理学院;南昌工程学院教务处;
【分类号】：C924.2;F299.2
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【共引文献】
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本文编号：2062545
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