“一带一路”背景下中欧班列开通对企业出口的影响——基于交通可达性的异质性研究

发布时间：2021-02-21 18:33

　　"一带一路"的推行标志着我国对外开放进入一个新的阶段,中欧班列的开通则为我国内陆地区企业产品出口提供了新的交通运输方式。本文基于固定效应模型,实证检验"一带一路"背景下中欧班列开通对企业出口行为的影响。结果表明:中欧班列的开通能够显著提高所在城市企业出口规模,刺激企业的外贸出口。在异质性检验中本文发现,中欧班列开通对企业出口的影响受地理空间距离的限制,在交通可达性高的地区,这种空间地理限制会有所减弱。因此应该进一步增加中欧班列的开通城市数量,提高内陆地区区域交通可达性,构建以中欧班列为基础的对外开放物流新体系。 

【文章来源】：商业经济研究. 2020,(24)北大核心

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
引言
研究假设的提出
研究方案的设计
    （一）数据来源
    （二）变量与描述性统计
    （三）模型的选择
实证结果分析
    （一）基准回归结果
    （二）基于交通可达性的异质性分析
结论与建议


【参考文献】：
期刊论文
[1]交通可达性时空分异研究——以中国地级市为例[J]. 高家骥,国安东.  辽宁师范大学学报(自然科学版). 2019(04)
[2]国际出口贸易与企业创新——基于“中欧班列”开通的准自然实验研究[J]. 王雄元,卜落凡.  中国工业经济. 2019(10)
[3]制度与市场需求下的企业出口动态决策研究[J]. 刘波,孟燕.  商业经济研究. 2019(19)
[4]中国高铁、贸易成本与企业出口研究[J]. 唐宜红,俞峰,林发勤,张梦婷.  经济研究. 2019(07)
[5]要素市场扭曲、交通基础设施改善与企业出口[J]. 郑腾飞,赵玉奇.  南方经济. 2019(04)
[6]地区教育质量、贸易成本与中国企业出口行为[J]. 王巍.  宏观质量研究. 2018(04)
[7]交通基础设施的贸易成本效应:基于二元经济框架的理论分析与中国经验[J]. 刘晴,邵智.  世界经济研究. 2018(02)
[8]交通基础设施质量、时间敏感度和出口绩效[J]. 王永进,黄青.  财经研究. 2017(10)
[9]贸易成本、多产品出口企业与出口增长的二元边际[J]. 曹亮,陆蒙华.  宏观经济研究. 2017(01)
[10]中欧货运合作发展构想[J]. 杨明强.  商业经济研究. 2015(12)



本文编号：3044752