车外加速噪声识别与控制的研究

发布时间：2024-05-19 14:22

　　目前在汽车的普及给人们带来方便的同时,汽车噪声对人们的生活、工作及身心健康也产生了日益严重的影响。我国于1996年颁布实施的《环境噪声污染防治法》,2002年实施的新国标GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》,都是为了进一步控制包括汽车行驶噪声在内的噪声污染。 声强测量和分析是识别噪声源的有效手段。论文探讨了一种可以剥离背景噪声的新的声强算法,即在辐射声波方向已知的情况下,根据辐射声波的声强级与声压级相等的原理,成功剥离背景噪声,计算出只有辐射波的声强级。试验证明此法的正确性,并且成功应用于识别F368Q3发动机噪声源的工作中。 论文针对发动机噪声周期性比较强的特点,探讨了应用整周期截断的技术提高声强谱精度时转速波动对计算精度的影响,讨论了在保证测量精度的情况下最短的截断长度和段数,从而大大提高了声强测量逐点法的速度。 在SC7080A微型轿车降噪工作中,首次将分别运行法应用于汽车整车噪声源识别的工程实践中,成功分离既定量给出SC7080A车各主要总成对加速噪声的贡献和排序,揭示出其噪声的来源是发动机燃烧噪声。用声强法成功地识别出燃烧噪声的辐射途径。发现燃烧噪声透...

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【学位级别】：博士

【部分图文】：

图2.1面对面式双传声器探头示意图

图2.1面对面式双传声器探头示意图Fig.2.1Sketchofmicrophone-twindetector声学中心之间的距离为d，当d远远小于波长λ时xpt()ptA()，于是上式可改写为ptptdtdutBA=∫[()()]1()0ρ点的声....

图2.2有限差分误差Fig.2.2Errorbyfinitedifferential

图2.2有限差分误差Fig.2.2Errorbyfinitedifferential配误差间的间距d使两个测量通道之间存在相位差kd，这，但假如两个通道本身存在相位失配Φs，其相位差(2.38)变成为kdkdssin()±Φs为负值，有dBkdkdLgse....

图2.3相位失配误差Fig.2.3Errorbymismatchofphases

图2.2有限差分误差Fig.2.2Errorbyfinitedifferential失配误差器之间的间距d使两个测量通道之间存在相位差kd，这是能条件，但假如两个通道本身存在相位失配Φs，其相位差就成的式(2.38)变成为kdkdIIssin()±Φ=取Φ....

图2.4相位失配误差Fig.2.4Errorbymismatchofphases

图2.4相位失配误差Fig.2.4Errorbymismatchofphases2.4是按式(2.42)画出的误差曲线，误差均为正值，由图2.3及图2.4之间的相位失配对低频噪声的测量精度影响较大，为了减少低频误差距。图2.5传声器间距及测频范围Fi....

本文编号：3978162