高速公路重大突发事件的危机救援组织研究

发布时间：2017-10-21 18:19

  本文关键词：高速公路重大突发事件的危机救援组织研究

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【摘要】： 高速公路，，作为现代化的运输基础设施和重要的运输渠道，其运营效率对社会经济的发展速度起着重要保证作用，一旦高速公路偏离正常运营轨道，其危害后果将直接影响到社会经济稳定与人民生命安全。因此，确保高速公路正常运营，力求以最短的时间将高速公路突发事件的危害后果控制在最小范围内，是一项与社会可持续性发展息息相关的主题。 本论文以高速公路突发事件的救援组织为研究对象，借鉴了危机理论、灾害学、交通安全学与复杂科学的构建思路，在对高速公路救援当前现状进行调研后，试图建立起统一的应急救援组织管理模式，解决当前我国高速公路应急救援系统专业性差、组织条块分割、各自为政、多头投入和效益不高的问题。从宏观角度明确现场救援的权力所属与各部门之间的协调关系，使包括相关政府部门、经营者、交警、医疗、消防、环卫等机构在内的队伍行动一致，配合默契，使交通突发事件得到控制，将致灾损失降至最少。 论文共分为三个部分，分别为当前我国救援现状调研结果以及相关研究介绍；组建高速公路突发事件紧急救援体系的原则、基本方法、结构要素与决策框架；以及从实际运作角度阐述系统的工作方式，包括救援程序、信息及预案等保障、时间评价模型以及计算机辅助系统的构成等，力图运用层次分析法、决策树等数学方法进行决策行为的量化工作，从社会角度去分析救援系统的组成要素、运作规程以及资源配置效率问题。 文章主要有两个创新点： (一)将系统理论引入了救援的组织体系； (二)建立了普遍适用的层次化的救援组织模式。
【关键词】：高速公路突发事件 紧急救援组织 决策程序
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2003
【分类号】：D631.5
【目录】：

• 第1章 引言9-13
• 1.1 问题的提出9-11
• 1.2 研究对象与研究目标11
• 1.3 论文内容11-12
• 1.4 论文研究方法12-13
• 第2章 高速公路突发事件及其救援组织特点分析13-17
• 2.1 高速公路突发事件定义及特点分析13-15
• 2.2 高速公路突发事件救援组织特点及分析15-17
• 第3章 高速公路突发事件救援现状分析及相关理论研究17-27
• 3.1 我国高速公路交通突发事件危机救援组织现状17-22
• 3.1.1 日常组织管理存在的问题18-19
• 3.1.2 高速公路突发事件现场救援行为存在的问题19-20
• 3.1.3 人员对相应问题的认识20-21
• 3.1.4 问卷结论21-22
• 3.2 国内外研究分析22-27
• 3.2.1 灾害管理相关研究22-23
• 3.2.2 危机管理相关研究23
• 3.2.3 交通安全工程研究23-24
• 3.2.4 高速公路紧急救援研究24-25
• 3.2.5 国内外研究小结25-27
• 第4章 组建高速公路突发事件救援体系的原则与基本方法27-34
• 4.1 组建高速公路突发事件救援体系的基本原则27-29
• 4.2 高速公路突发事件救援体系的组织模式29-32
• 4.2.1 战略基础体系30
• 4.2.2 应急计划体系30-31
• 4.2.3 专门机构31-32
• 4.3 运用以上组织模式的局限性32-34
• 第5章 高速公路突发事件救援组织系统34-41
• 5.1 系统的构建思路34-37
• 5.1.1 系统组织体系34-36
• 5.1.2 系统救援人员36
• 5.1.3 系统救援规则36-37
• 5.2 救援组织体系的构造与运行方式37-41
• 第6章 高速公路突发事件救援组织决策及其研究41-52
• 6.1 高速公路突发事件救援决策机构41
• 6.2 高速公路突发事件救援决策模式41-43
• 6.3 高速公路突发事件救援组织事前决策模型43-47
• 6.3.1 事前决策模式43-44
• 6.3.2 事前决策程序44-47
• 6.3.3 事前决策模式的局限性47
• 6.4 高速公路突发事件救援组织事中决策模型47-52
• 6.4.1 事中决策特点47-48
• 6.4.2 事中决策的过程分析48-50
• 6.4.3 一种启发性的事中决策框架50-52
• 第7章 高速公路突发事件救援程序52-62
• 7.1 高速公路突发事件管理计划的制定52
• 7.2 高速公路突发事件救援的管理内容52-56
• 7.3 高速公路突发事件现场救援流程56-58
• 7.4 高速公路突发事件救援管理方案58-62
• 7.4.1 一号控制方案(图7.2)58-59
• 7.4.2 二号控制方案(图7.3)59-61
• 7.4.3 三号控制方案(图7.4)61-62
• 第8章 高速公路突发事件救援组织保障系统62-73
• 8.1 信息情报保障体系62-69
• 8.1.1 早期预警部分62-66
• 8.1.2 现场信息保障66-69
• 8.2 预案保障69-73
• 第9章 高速公路突发事件救援时间分段模型73-79
• 9.1 研究背景及框架73-74
• 9.2 各阶段影响因素分析74-78
• 9.2.1 事故发现/报案时间75-76
• 9.2.2 反应时间76-77
• 9.2.3 清理时间77-78
• 9.3 构建变量体系的注意问题78-79
• 第10章 高速公路突发事件应急救援的计算机辅助系统构建概述79-86
• 10.1 关于系统的解析方法79-80
• 10.2 计算机辅助系统的决策技术方法80-82
• 10.3 群体决策的计算机辅助系统构建思想82-83
• 10.4 计算机辅助系统的功能需求与模块划分83-86
• 结束语86-87
• 致谢87-91
• 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的项目91-92
• 附录92-96
• 问卷1: 公路交通突发事件的危机救援组织调查问卷92-95
• 问卷2: 公路交通突发事件的现场救援行为调查问卷95-96

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本文编号：1074682