南安公路治超治限政策执行偏差研究
发布时间:2025-05-01 15:22
随着我国社会经济的发展,公路货物超限超载运输已然成为威胁公路路产路权、行车与行人安全的社会焦点问题,与此同时,也破坏着货物运输市场的正常秩序。2004年6月20日的全国统一治超行动充分体现了我国对公路超限超载这一社会问题的高度关注与重视。为了解决公路货物运输超限超载这一顽疾,我国始终持续加大打击力度,相关专家学者也对此进行大量研究,为此出谋划策。但由于利益驱动、信息不对称、政策的层级性与多属性和缺乏相应的配套保障机制,一系列偏差现象如敷衍执行、选择执行、替换之下、拖延执行、投机应对等行为便在政策执行过程中出现了,最终导致与政策目标相差甚远。为此,本文以南安地区的公路治超治限问题作为载体,在探讨南安公路治超治限政策执行偏差成因的基础上,从政策方案、执行机构、目标群体、政策环境等四个方面提出纠正措施。本文运用了文献研究法、案例分析法和访谈法,在研究各类公路治超治限和公共政策执行偏差等文献的基础上,对南安公路治超治限政策执行行为进行了收集、汇总,并对目标对象进行访谈,获得了许多真实有效的数据及案例,并获取了目标群众对公路治超治限政策的认识态度、了解程度及执法建议,并对这些资料进行科学分析,并基...
【文章页数】:78 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
abstract
第一章 导论
第一节 研究背景和研究意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节 国内外相关研究综述
一、国外研究综述
二、国内研究综述
第三节 研究理论
一、委托代理理论
二、史密斯政策执行过程模型
第四节 研究的方法
一、文献研究法
二、访谈法
三、案例分析法
第五节 研究思路和创新之处
一、研究思路
二、创新之处
第二章 公路治超治限政策文本与执行过程分析
第一节 公路治超治限政策文本分析
一、公路超限超载运输的定义
二、公路治超治限的主要依据
第二节 公路治超治限政策执行的过程
第三节 公路治超治限政策执行主体的构成
一、政策执行的主体框架
二、地方政府的主导作用
第四节 公路治超治限政策目标群体的构成
一、运输业户
二、货源企业
三、驾驶员
第三章 南安公路治超治限政策执行偏差现状
第一节 南安公路治超治限政策的执行现状
第二节 南安公路治超治限政策执行过程中的偏差表现
一、敷衍执行公路治超治限政策
二、选择执行公路治超治限政策内容
三、替换执行公路治超治限政策内容
四、拖延执行公路治超治限政策
五、投机应对公路治超治限政策
第三节 南安公路治超治限政策执行过程中的偏差危害
一、加剧政策执行风险
二、破坏政策秩序
三、削弱党和政府的影响力
第四章 南安公路治超治限政策执行偏差成因
第一节 公路治超治限政策执行主体行为受利益驱动
一、执行主体受利益因素影响
二、执行过程中的利益博弈
第二节 公路治超治限政策执行主体间信息不对称
第三节 公路治超治限政策具有层级性与多属性
一、层级性
二、多属性
第四节 公路治超治限政策执行缺乏配套机制保障
一、干部考核激励机制不健全
二、监督力度不足
第五章 南安公路治超治限政策执行偏差的矫正措施
第一节 从政策方案角度的矫正偏差
一、全面拓宽公路治超治限政策意见征集渠道
二、完善并细化公路治超治限政策法律法规
三、注重政策反馈与解析
第二节 从执行机构角度的矫正措施
一、完善监督激励机制
二、提高执法服务水平
三、加强执法机构与目标群体的联系
四、完善多部门合作机制
第三节 从目标群体角度的矫正措施
一、公路治超治限政策宣传
二、违法人员思想教育
第四节 从政策环境角度的矫正措施
一、推进政治民主
二、加大宣传力度
三、完善政务公开制度
第六章 结论与展望
第一节 研究结论
第二节 研究不足与展望
参考文献
致谢
附录A 敷衍执行公路治超治限政策执行情况
附录B 选择执行公路治超治限政策执行情况
附录C 南安公路治超治限政策执行偏差研究访谈提纲
个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果
本文编号:4042501
【文章页数】:78 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
abstract
第一章 导论
第一节 研究背景和研究意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节 国内外相关研究综述
一、国外研究综述
二、国内研究综述
第三节 研究理论
一、委托代理理论
二、史密斯政策执行过程模型
第四节 研究的方法
一、文献研究法
二、访谈法
三、案例分析法
第五节 研究思路和创新之处
一、研究思路
二、创新之处
第二章 公路治超治限政策文本与执行过程分析
第一节 公路治超治限政策文本分析
一、公路超限超载运输的定义
二、公路治超治限的主要依据
第二节 公路治超治限政策执行的过程
第三节 公路治超治限政策执行主体的构成
一、政策执行的主体框架
二、地方政府的主导作用
第四节 公路治超治限政策目标群体的构成
一、运输业户
二、货源企业
三、驾驶员
第三章 南安公路治超治限政策执行偏差现状
第一节 南安公路治超治限政策的执行现状
第二节 南安公路治超治限政策执行过程中的偏差表现
一、敷衍执行公路治超治限政策
二、选择执行公路治超治限政策内容
三、替换执行公路治超治限政策内容
四、拖延执行公路治超治限政策
五、投机应对公路治超治限政策
第三节 南安公路治超治限政策执行过程中的偏差危害
一、加剧政策执行风险
二、破坏政策秩序
三、削弱党和政府的影响力
第四章 南安公路治超治限政策执行偏差成因
第一节 公路治超治限政策执行主体行为受利益驱动
一、执行主体受利益因素影响
二、执行过程中的利益博弈
第二节 公路治超治限政策执行主体间信息不对称
第三节 公路治超治限政策具有层级性与多属性
一、层级性
二、多属性
第四节 公路治超治限政策执行缺乏配套机制保障
一、干部考核激励机制不健全
二、监督力度不足
第五章 南安公路治超治限政策执行偏差的矫正措施
第一节 从政策方案角度的矫正偏差
一、全面拓宽公路治超治限政策意见征集渠道
二、完善并细化公路治超治限政策法律法规
三、注重政策反馈与解析
第二节 从执行机构角度的矫正措施
一、完善监督激励机制
二、提高执法服务水平
三、加强执法机构与目标群体的联系
四、完善多部门合作机制
第三节 从目标群体角度的矫正措施
一、公路治超治限政策宣传
二、违法人员思想教育
第四节 从政策环境角度的矫正措施
一、推进政治民主
二、加大宣传力度
三、完善政务公开制度
第六章 结论与展望
第一节 研究结论
第二节 研究不足与展望
参考文献
致谢
附录A 敷衍执行公路治超治限政策执行情况
附录B 选择执行公路治超治限政策执行情况
附录C 南安公路治超治限政策执行偏差研究访谈提纲
个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果
本文编号:4042501
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