船舶适航的相关法律问题研究

发布时间：2025-05-15 07:03

　　船舶适航历来是海上货物运输承运人的一项基本首要义务,然而由于国际公约和各国法律在规定上的含糊不明,长久以来这一问题存在着不少误区和争议。基于此种原因,本文试图通过系统分析理清船舶适航性方面存在的一些疑问,希望能对我国的海运实践起到一定的借鉴作用。 本文分为引言、正文、结语三个部分。正文内容分为四章: 第一章“船舶适航性的历史演进”,以时间为序,通过对各时期代表性海商海事法的相关条文进行分析,展示了适航性的萌芽、进步和变革的历程。 第二章“船舶适航性的涵义及时间界定”,从客观层面(船体适航、船员适航、载货处适航)和主观层面(承运人是否尽谨慎处理义务)分析了适航的涵义。通过对开航前和开航时的分析,厘清了船舶适航的时间界定。 第三章“适航义务的地位及违反义务的后果”,重点明确了适航义务的地位及与免责事由之间的相互关系。根据民事诉讼法的基本原理,以公平正义观念为视角分析了关于船舶适航举证责任的分配。 第四章论述了船舶适航性因《ISM规则》、《鹿特丹规则》的制定而出现的新的发展态势(船舶适航标准的变化、举证责任的分配顺序的变化),及我国面对新的发展应做出的应...

【文章页数】：38 页

【学位级别】：硕士

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内容摘要
ABSTRACT
引言
第一章 船舶适航性的历史演进
    第一节 船舶适航性的萌芽及早期发展
        一、古代海商规范—船舶适航性的萌芽
        二、中世纪海商惯例—船舶适航性的发展
    第二节 近现代海商法—船舶适航性之变革
        一、《哈特法》前时代
        二、《哈特法与海牙—维斯比规则》
        三、《汉堡规则》的规定
第二章 船舶适航性的涵义及其时间界定
    第一节 船舶适航的判定标准
        一、客观适航
        二、主观适航
    第二节 船舶适航义务的时间要素
        一、船舶适航时间概述
        二、开航前和开航当时的界定
第三章 违反船舶适航义务的后果及举证责任的分配
    第一节 适航义务的地位及违反义务免责的适用条
        一、适航义务的地位
        二、免责的适用条件
    第二节 违反适航义务之后果及举证责任分配
        一、违反适航义务之后果
        二、举证责任分配
第四章 船舶适航义务的发展态势及我国之应对
    第一节 船舶适航的发展态势
        一、《ISM规则》对适航性的影响—明确了适航标准
        二、《鹿特丹规则》对船舶适航性的影响
    第二节 我国之应对措施
        一、按《ISM规则》的要求判定船舶的适航性
        二、参考《鹿特丹规则》分配船舶适航的举证责任
结语
参考文献



本文编号：4046429