关于妥善运用MLO公约框架下船员集体协议的几点法律思考

发布时间：2018-04-02 10:06

  本文选题：集体协议　切入点：船员　出处：《中国远洋航务》2013年06期

【摘要】：正虽然中国还没有加入《2006年海事劳工公约》(简称MLO公约),但中远的方便旗所在地,如巴拿马、香港皆已加入公约,即将生效实施的公约必将对中远方便旗船运营产生深远影响。遵守MLO公约的同时,在法律上我们无法回避船员国——中国的法律,中国劳动合同法在劳动关系和某些劳动条件方面与MLO公约、船籍国法律存在一定的冲突,应考虑妥善利用MLO公约倡导的船员集体协议理清这些法律冲突,在满足公约的同时,控制法律风险,提升船员管理水平。
[Abstract]:Although China has not yet acceded to the Maritime Labour Convention of 2006 (MLO Convention for short), COSCO's flag of convenience, such as Panama and Hong Kong, has acceded to the Convention. The coming into force of the convention will have a profound impact on the operation of Cosco's convenient flag ship. While complying with the MLO Convention, we cannot legally evade the law of China, the crew member country. China's labor contract law has some conflicts with MLO conventions and the laws of the countries of registry in terms of labor relations and certain working conditions. We should consider properly using the collective agreement of crew members advocated by the MLO Convention to clear up these conflicts of laws, and at the same time to satisfy the conventions, Control legal risk and improve crew management level.
【分类号】：D998.2

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