论同意套牌人对套牌机动车肇事的赔偿责任——以公、私法的关系为视角

发布时间：2018-03-21 09:16

  本文选题：同意套牌　切入点：连带责任　出处：《暨南学报(哲学社会科学版)》2015年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：最高人民法院在指导案例19号的裁判摘要中,以打击机动车套牌行为的社会需要为基础,以司法政策的社会功能为出发点,明确了同意套牌人承担连带责任的规则。但是,该指导案例的真正意义却不在于连带责任规则本身,而更多在于透过私法手段实现公法管制目标方面,表现为以私法外的理由证成私法责任的正当化进路。应当看到,私法责任机制并非总是实现公法管制功能的适当手段,在司法裁判中,应避免赋予侵权法其本不适于承担的任务或功能。
[Abstract]:The Supreme people's Court, in its summary of the decision under the guidance of case No. 19, based on the social needs of cracking down on motor vehicle licensing practices and taking the social function of judicial policy as the starting point, made clear the rules for agreeing to the joint and several liability of the licensees. However, The real meaning of the guiding case lies not in the rules of joint and several liability itself, but in the realization of the objective of public law regulation by means of private law, which is manifested as the legitimate path of private law liability on grounds other than private law. The mechanism of liability in private law is not always an appropriate means to realize the function of public law regulation. In the administration of justice, we should avoid giving tort law a task or function which it is not suitable to undertake.
【作者单位】： 四川大学法学院;
【基金】：四川省社会科学规划项目《交通管制规范在交通事故认定中的作用:基于案例实证的分析”》(批准号:SC14B036)
【分类号】：D923

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1643212