国内沿海货运中承运人连带债务制度的反思与重构

发布时间：2018-06-11 14:52

  本文选题：国内沿海货物运输 + 承运人　； 参考：《中国海商法研究》2013年02期

【摘要】：随着中国海运业的不断发展,国际、国内海上货物运输实现统一法律规制的呼声越来越高。就承运人连带债务制度而言,《中华人民共和国海商法》第63条与《国内水路货物运输规则》第46条虽作出了内容一致的规定,但由于《国内水路货物运输规则》的效力位阶较低,这导致法院在适用《国内水路货物运输规则》上述条文时经常产生困惑。在深入研究民法理论和现行制度的基础上,提出重构国内沿海货运中承运人连带债务制度的设想。
[Abstract]:With the continuous development of China's maritime transport industry, there are more and more calls for the unification of legal regulations in the international and domestic maritime cargo transportation. As far as the system of joint and several liabilities of the carrier is concerned, article 63 of the Maritime Law of the people's Republic of China and article 46 of the domestic rules for the Carriage of goods by Water, although they contain the same provisions, However, due to the low level of validity of the domestic regulations for the Carriage of goods by Sea, the courts often become confused when applying the above provisions. On the basis of deeply studying the theory of civil law and the current system, this paper puts forward the idea of reconstructing the carrier's joint and several debt system in domestic coastal freight transport.
【作者单位】： 厦门海事法院;
【分类号】：D922.294;D923

【参考文献】

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本文编号：2005658