国内外高速公路管理模式对比研究及借鉴

发布时间：2020-10-27 20:42

　　 当前,我国的高速公路建设飞速发展,为我国经济的发展做出了巨大的贡献。由于我国尚未对全国的高速公路管理体制和模式作统一规定和统筹规划,各省市只能结合自己的实际,在实践中进行摸索,逐渐形成了我国多种高速公路管理模式并行的现象。但随着各地市交通往来越来越频繁,这种“一省市一模式”的管理模式逐渐暴露出弊端,极大地阻碍了我国经济的发展。因此,研究探索出一套适合当前我国国情的高速公路管理模式显得越来越紧迫。论文采用的研究方法是案例分析法、比较分析法和文献研究法。论文从新公共管理理论、新公共服务理论角度出发,为我国的高速公路管理模式的研究提供了理论基础,即政府要在我国高速公路管理中积极转变职能,建设服务型政府,引入市场竞争机制的同时要将公共利益放在第一位。论文通过对国外以美国、法国、日本等为代表的国家以及国内以北京市、山东省、江苏省等为代表的省市的高速公路管理模式进行研究及对比,总结了国内外高速公路管理在实践中的先进经验,指出我国高速公路管理模式存在的不足,应在遵循着科学性、实用性等原则基础上,探索出适合我国高速公路的管理模式,即集团化的管理模式。随后进一步分析集团化管理模式的优势以及在我国实行集团化管理模式的必要性,并在此基础上结合我国的国情,从政府角度、企业角度、养护体制改革以及健全高速公路法律法规等方面对我国高速公路管理模式进一步的发展提出了改进的对策,以推动我国高速公路健康快速发展。
【学位单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F542
【部分图文】：

燕山大学公共管理硕士学位论文管理队，主要负责排除道路障碍、防治和消除事故隐患、及时报告气象路况、障车辆进行疏导，帮助警察和消防部门一起处理交通事故等工作。为了高速公路事业更好更快发展，日本警视厅交通局成立了高速公路管理科范交警活动、指导交通安全研究课题、整治安全设施；在日本各地还会看到高路警察队，这是由各地政府组建的，主要负责执行交通法规、维护道路治安的个部门各司其职，加强高速公路的安全，推动高速公路建设健康发展。作为发家的日本与法国、美国在高速公路管理模式上相比，既有相同之处，也有不同。如图 3-2 所示
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本文编号：2859037