区域性中心城市民航运输业与旅游产业协同发展研究

发布时间：2018-03-23 05:19

  本文选题：民航运输业　切入点：旅游产业　出处：《湖北社会科学》2014年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：旅游产业的发展需要依托关键的交通要素,随着生活水平的不断提高,旅游者出行的方式也在发生变化,选择航空交通出行人的数量在快速上升,民航运输问题与旅游产业的协同发展已经逐渐引起学术界的关注。本文选择中国19个区域性中心城市,分析各城市民航运输业与旅游产业协同发展问题。通过构建民航运输业与旅游产业协同评价模型,并依据各城市的发展情况,计算得到19个城市民航运输业与旅游产业协同状态。结果显示:19个城市的整体协同发展指数为0.4312,处于勉强协同状态。根据具体的计算结果,19个城市可以划分为优质协同、中级协同、初级协同、勉强协同、轻度失调、濒临失调、严重失调7个类型,其中8个城市处于初级协同以上的状态,11个城市处于不同程度的失调状态。
[Abstract]:The development of tourism industry needs to rely on the key traffic factors. With the continuous improvement of living standards, the way tourists travel is also changing, and the number of people who choose air traffic travel is rising rapidly. The coordinated development of civil aviation transportation and tourism industry has gradually attracted the attention of academic circles. This paper chooses 19 regional central cities in China. This paper analyzes the problems of coordinated development between civil aviation transportation and tourism industry in various cities. Through constructing the evaluation model of civil aviation transportation and tourism industry, and according to the development situation of each city, The results show that the overall synergistic development index of 19 cities is 0.4312, which is barely coordinated. According to the specific calculation results, 19 cities can be divided into high quality coordination. There are 7 types of intermediate coordination, primary coordination, barely coordination, slight maladjustment, borderline maladjustment and serious maladjustment. Among them, 8 cities are in the state of primary coordination and 11 cities are in different degrees of maladjustment.
【作者单位】： 东北财经大学旅游与酒店管理学院;中国民航管理干部学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(71273037,71303027) 教育部人文社会科学研究青年项目(12YJ C630230) 辽宁省教育厅人文社会科学研究一般项目(W2012182) 辽宁省社会科学规划基金项目(L13D JY067)
【分类号】：F562;F592

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1652060