交通信息高度联通下的西南地区旅游增长新特征及其验证

发布时间：2021-07-19 11:36

　　随着交通和信息技术突飞猛进,旅游的时空距离大大缩短,交易费用和信息获取成本明显降低,使得交通运输、信息传播和旅游业发展呈现6个变化:交通运输由"传统化"向"现代化"转变,信息传播由"单向性"向"多向性"转变,旅游频次由"单次"向"多次"转变,旅游效用由"体验式"向"功能性"转变,区域间关系由"竞争"向"合作"转变,出行时间由"法定小长假"向"周末"转变。在这些新变化下,深化西南5省市区旅游合作将形成新的旅游业增长点,并进行了实证分析,创新提出区别于观光、休闲度假型旅游的"功能性旅游"定义,为政府向省会城市、交通便利区、功能性旅游目的地加大投资,提供了理论支持。 

【文章来源】：云南财经大学学报. 2020,36(07)北大核心CSSCI

【文章页数】：12 页

【部分图文】：

成渝昆贵已建和规划高铁线路示意图

【参考文献】：
期刊论文
[1]距离欲对旅游者目的地选择影响的解释框架[J]. 曹晶晶,章锦河,王昶,孙晋坤,陈敏.  地理学报. 2020(04)
[2]中国旅游与交通发展耦合性分析及时空格局演变研究[J]. 李凌雁,翁钢民.  统计与决策. 2020(02)
[3]长三角城市群旅游发展空间格局及影响因素[J]. 张鲜鲜,左颖,李婧晗,晋秀龙.  统计与决策. 2020(01)
[4]旅游产业与互联网融合发展研究[J]. 周琳,刘懿锋.  理论探讨. 2019(06)
[5]移动互联时代旅游信息服务体验对出游决策的影响研究[J]. 华成钢,白长虹,韦鸣秋.  旅游学刊. 2019(11)
[6]产能过剩、信息成本与分析师盈余预测——来自A股上市公司的经验证据[J]. 颜恩点,李上智,孙安其.  中国软科学. 2019(10)
[7]1978年改革开放以来中国旅游业发展的地理格局[J]. 张城铭,翁时秀,保继刚.  地理学报. 2019(10)
[8]产业集聚视角下我国流通业与旅游业协同发展实证研究——以西南地区为例[J]. 刘洁灵.  商业经济研究. 2019(19)
[9]中国城市空间结构的高铁效应研究进展与展望[J]. 徐银凤,汪德根.  地理科学进展. 2018(09)
[10]“远方”有多远?——感知距离对旅游目的地选择行为影响的研究进展[J]. 曹晶晶,章锦河,周珺,熊杰.  旅游学刊. 2018(07)

博士论文
[1]东北地区区域旅游合作研究[D]. 焦爱丽.东北师范大学 2016

硕士论文
[1]跨区域水上旅游竞合机理研究[D]. 司利.上海师范大学 2012



本文编号：3290627