中国自主品牌汽车企业绩效评价研究

发布时间：2020-08-18 09:18

【摘要】：汽车制造业能带动上下游产业的发展,提供大量的就业机会,是国民经济发展的重要增长点。其中,自主品牌汽车产业的发展在一定程度上能够影响国家经济发展水平。但我国自主品牌汽车企业发展却不如人意,产品低端,利润薄弱,没有掌握核心的生产技术,成长进程缓慢。因此,研究我国自主品牌汽车企业的效率运行状况,从中找出问题并采取应对措施具有重要的意义。本文首先分析了我国汽车产业的发展状况和中国自主品牌汽车企业发展现状,指出自主品牌汽车在中国汽车产业中的重要地位和发展的必要性。其次,介绍企业绩效的理论基础,引出自主品牌汽车企业绩效评价研究。接着对本文所有使用的实证方法进行了较为详细的说明,即数据包络分析方法(DEA),为后面的实证分析奠定基础。在上述理论的研究基础上,本文以2010-2015年我国有代表性的自主品牌汽车企业和合资汽车企业为研究样本,选择合适的投入和产出变量,基于共同前沿DEA模型计算2010-2015年我国各汽车企业投入产出效率及排名。实证结果表明:(1)我国汽车产业整体效率下降,自主品牌汽车的市场效率经历了先降后升再降的历程,说明我国自主品牌汽车对国际市场依赖较大;(2)我国自主品牌汽车的市场效率远远低于合资汽车企业的效率;(3)新能源汽车兴起,未来市场发展潜力大;(4)我国汽车企业的效率损失大部分来源于自身企业管理效率损失。最后,根据实证结论和前期现状分析,有针对性地提出了提高我国自主品牌汽车企业的企业绩效的相关建议。
【学位授予单位】：苏州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.471
【图文】：

中国汽车工业,增加值,比例,汽车产业

汽车产业每增加一个就业岗位，就能带动相关上下游产业增加七个岗位。图1-1 显示，汽车工业增加值占全国 GDP 的比重由 2000 年的 0.97%增长到 2016 年的1.64%，年均增速达到 1.4%，汽车产业对国民经济的拉动作用越来越大。图 1-1：中国汽车工业增加值及其占全国 GDP 比例（2000-2016 年）数据来源：《中国汽车工业年鉴》（2001-2016），2016 年数据来源于中国汽车协会中国汽车产业自 2000 年以来不仅在量的方面实现扩张，而且也在质的方面实现了突破，我国的汽车产业的规模已经到了飞速发展的阶段。汽车产量从 2000 年的206.8 万辆增长到 2016 年的 2811.9 万辆，年平均增长率为 17.71%；汽车销量从 2000年的 208.6 万辆增长到 2016 年的 2802.8 万辆，年平均增长率为 17.63%1 2。自 2009年中国汽车的产销量居世界第一后

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第 3 章我国自主品牌汽车产业发展现状中国自主品牌汽车企业绩效评价研究售 2475.99 万辆，占总销量的 88.34%，产业集中度同比下降的 1.16 个百分点9。在自主品牌企业中，吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车和江淮汽车均进入过前十，在 2016 年吉利汽车和奇瑞汽车进入前十，分别是第八名和第十名。

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中国自主品牌汽车企业绩效评价研究第 3 章我国自主品牌汽车产业发展现状3.3.1 我国自主品牌乘用车发展现状2000-2004 年是中国自主品牌乘用车开始起步，产品种类少，产量低。2005 年至今，自主品牌乘用车得到起飞，到了 2010 后更是发展迅速。中国自主品牌汽车销量由 2010 年的 627.3 万辆增加到 2016 年的 1052.86 万辆，年均增长率为 10.91%。中国自主品牌乘用车市场占有率呈现出先降后升的 U 型发展趋势，由 2010 年的 45.60%下降到 2014 年的 38.44%后开始上升至 2016 年的 43.19%。外国品牌乘用车的销量由2010 年的 748.48 万辆增长到 2016 年的 1383.24 万辆，年均增长率为 10.78%，市场占有率由 2010 年的 54.40%变化为 56.78%13。

【参考文献】