城市轨道交通项目融资BT模式研究

发布时间：2017-09-24 17:13

  本文关键词：城市轨道交通项目融资BT模式研究

  更多相关文章： 城市轨道交通建设 融资 BT模式

【摘要】： 随着工业化和城市化进程的加快,对包括城市轨道交通在内的城市基础设施建设的需求日益增长,而政府财政收入也不能有效满足这一需求。吸纳社会资本,引入市场竞争机制,是有效缓解政府财政压力,降低工程造价,改善运营效率的重要手段。在我国基础设施项目建设资金紧张,建设管理任务繁重的情况下,建设单位需要探索多种形式的投资、建设与管理模式。 BT模式就是在这一大背景下产生的在特定条件下使用的一种城市轨道交通工程的融资方式。由于BT项目融资本身的融资结构相当复杂,涉及到数量众多的贷款合同、担保合同、施工合同等法律关系,是个庞大的系统工程。为了推进工程建设项目管理体制的创新、逐步建立和完善工程建设管理的市场化竞争机制、减少政府资金的压力、合理改善政府投资项目的负债结构、寻求多渠道社会资金、缓解当期政府的资金的压力、降低项目建设成本,适当转移项目建设风险。本论文采用了理论结合实际案例的方法,主要在以下几个方面对BT模式进行了系统的研究: (1)分析了我国城市轨道交通发展现状和特点,及目前城市轨道交通发展的投融资问题。通过介绍国内外城市轨道交通的融资发展,提出项目融资是城市轨道交通工程融资渠道的发展趋势。 (2)论述了BT模式的相关概念和其本质特性,分析了与其他融资方式的区别和BT模式在城市轨道交通工程建设中的作用和问题。 (3)分析了BT模式在建设城市轨道交通工程的特点,通过研究奥运支线的BT模式融资的运作,推进工程建设项目管理体制的创新并逐步建立和完善工程建设管理的市场化竞争机制。 (4)分析了BT模式风险的阶段性划分和风险的类型,并通过研究亦庄BT工程,提出了融资风险防范的方法与措施。 (5)通过实践案例分析,对城市轨道交通融资BT模式在管理和政策方面提出合理化建议。
【关键词】：城市轨道交通建设 融资 BT模式
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F572;F283
【目录】：

• 致谢5-6
• 中文摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 绪论11-18
• 1.1 问题的提出和研究意义11-12
• 1.1.1 城市轨道交通发展现状11
• 1.1.2 城市轨道交通发展的投融资问题11-12
• 1.2 国内外相关研究综述12-15
• 1.3 研究的内容与技术路线15-16
• 1.3.1 研究内容15
• 1.3.2 技术路线15-16
• 1.4 本论文架构16-17
• 1.5 本论文创新点17-18
• 2 BT项目融资模式概述18-33
• 2.1 BT项目融资的涵义18-21
• 2.1.1 融资的概念18-19
• 2.1.2 项目融资的涵义19
• 2.1.3 BT模式的涵义19-20
• 2.1.4 实施BT项目的参与主体20-21
• 2.2 BT项目融资模式的分类21-24
• 2.2.1 二次招标型BT模式21-22
• 2.2.2 BT工程总承包模式22-23
• 2.2.3 施工承包模式23-24
• 2.3 BT模式的本质24-27
• 2.3.1 特许经营权的法律性质分析25-26
• 2.3.2 BT模式特许权的特点26
• 2.3.3 BT模式与工程垫资的区别26-27
• 2.4 BT项目融资的运作流程27-31
• 2.4.1 项目的确定阶段28-29
• 2.4.2 项目的招投标阶段29-30
• 2.4.3 项目特许权合同的签订30
• 2.4.4 项目特许公司的组建和项目建设30
• 2.4.5 项目移交与回购款支付30-31
• 2.5 BT模式与其他项目融资模式的比较31-33
• 2.5.1 BT模式与BOT模式的区别31-32
• 2.5.2 BT模式与TOT融资模式的比较32
• 2.5.3 BT模式与ABS融资模式的比较32-33
• 3 BT模式在城市轨道交通项目融资中的应用33-53
• 3.1 采用BT方式建设城市轨道交通工程的特点34-35
• 3.1.1 BT方式的优点34-35
• 3.1.2 BT方式的缺点35
• 3.2 北京地铁奥运支线BT工程项目实践35-43
• 3.2.1 奥运支线BT项目的参与主体36-40
• 3.2.2 奥运支线BT项目的运作流程40-41
• 3.2.3 奥运支线投融资与运营管理上的积极探索41-43
• 3.3 北京奥运支线BT项目体制创新43-50
• 3.3.1 公开招标BT模式下的GSP组织架构43-46
• 3.3.2 基于国企联盟的"四位一体"组织模式46-50
• 3.4 北京奥运支线BT项目体制创新50-53
• 3.4.1 优化资金管理50-52
• 3.4.2 强化合同管理52-53
• 4 城市轨道交通项目融资BT模式的风险分析53-61
• 4.1 BT项目融资风险的阶段性划分53-54
• 4.1.1 项目前期风险53-54
• 4.1.2 项目建设期风险54
• 4.1.3 项目回购期风险54
• 4.2 BT项目融资的风险类型分析54-56
• 4.2.1 工程建设风险55
• 4.2.2 中标人工程建设管理能力风险55
• 4.2.3 项目的回购风险55-56
• 4.2.4 法律风险56
• 4.2.5 融资风险56
• 4.2.6 政策风险56
• 4.3 BT项目融资风险防范的方法与措施56-59
• 4.3.1 中标人投资能力风险的控制56-57
• 4.3.2 工程建设管理能力风险的控制57
• 4.3.3 项目回购风险的控制57-58
• 4.3.4 法律风险控制58
• 4.3.5 融资风险的控制58-59
• 4.4 北京轨道交通亦庄线BT工程项目实践59-60
• 4.4.1 亦庄线的工程概况59
• 4.4.2 项目运作方式59-60
• 4.4.3 亦庄BT项目参与主体要求60
• 4.5 亦庄BT项目融资风险防范措施60-61
• 5 城市轨道交通融资BT模式合理化建议61-65
• 5.1 管理建议61-63
• 5.1.1 选择合适的项目实施结构,兼顾参与各方利益61
• 5.1.2 严格投标人的资质标准,明确约定联合体各方关系61-62
• 5.1.3 组建项目公司,进行BT项目建设管理62
• 5.1.4 完善监管体系,杜绝分包、转包行为62
• 5.1.5 扎实做好前期工作,明确建设标准和工程接口62
• 5.1.6 重视专业中介机构的作用62-63
• 5.2 政策建议63-65
• 5.2.1 宣传规范的BT理念,营造BT项目运作良好外部环境63
• 5.2.2 采用BT模式,辅助实现国家宏观调控目标63
• 5.2.3 鼓励推广BT模式,规范建筑市场秩序63-64
• 5.2.4 制订相关法律法规,使BT操作有法可依64
• 5.2.5 制订科学合理的税收政策,避免重复纳税64
• 5.2.6 金融机构积极参与,促进BT良性发展64-65
• 6 结论65-67
• 参考文献67-69
• 作者简历69-71
• 学位论文数据集71

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 马文雄;王雷;宋家承;;基于BT模式的城市轨道交通项目融资分析[J];铁路工程造价管理;2010年05期

2 陆悟深;;城市轨道交通BT模式探讨[J];现代商贸工业;2011年19期

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 袁猛;BT模式工程项目风险管理研究[D];山东大学;2010年

2 杨峰;BT模式研究[D];山东建筑大学;2011年

3 朱慧;城市基础设施BT项目所有权问题研究[D];中南大学;2010年

4 许鑫;BT融资模式在城市轨道交通项目中的风险管理研究[D];北京化工大学;2011年

5 邓晶;对外公路建设中BT融资模式运作及风险分析研究[D];长安大学;2010年

6 李洪祥;云霄县火田镇BT开发及并联开发模式研究[D];华南理工大学;2012年

7 杜晔昊;BT融资模式法律问题研究[D];武汉工程大学;2012年

8 蔡文瑛;BT建设项目风险评价研究[D];西安建筑科技大学;2012年

9 汪阳;建设项目BT模式运行机制研究[D];武汉理工大学;2012年

10 李元元;高新技术项目融资风险评价模型研究[D];西安电子科技大学;2012年

，

本文编号：912470