机动车辆保险分类费率厘定原理与方法研究

发布时间：2020-08-14 13:00

【摘要】： 21世纪以来,伴随着汽车行业的繁荣,中国的机动车辆保险行业也进入了高速发展的阶段。但是,在竞争日益激烈的经济背景下,车险行业经营效率低下、产品同质化、价格体系失真等问题已成为制约行业持续、健康、快速发展的障碍。因此,加强车险定价原理与方法的探讨,寻求原理科学、技术公平稳定的费率厘定方法,对推动费率市场化改革、实现车险科学经营,推动中国车险业健康发展,具有积极而深远的意义。本文以金融学、数学、统计学为理论基础,从理论与实际、定性与定量分析、规范研究与实证研究相结合的角度,对以下几个问题展开研究: 财产保险保费厘定的原理与方法研究。在回顾金融学领域相关的财产保险定价理论的基础上,探讨保险定价本质的理论渊源,展开对财产保险保费厘定原理与方法的研究。剖析各种保费厘定原理的适用条件和局限性,给出财产保险费率厘定方法体系的基本框架。车险分类费率厘定中风险分级方法的研究。包括风险分级变量的选择和级别相对数确定。探讨风险分级变量的选择标准;结合保险实务比较级别相对数确定的三类方法——定性分析法、模糊数学分析法和定量分析法的异同;重点探讨定量分析法中数学模型的选择问题,从理论和实践的角度比较加法模型、乘法模型和广义线性模型的优势和不足。广义线性模型厘定车险费率相关问题研究。从广义线性模型厘定费率的总体流程出发,结合广义线性模型的特点,比较广义线性模型和传统回归模型在分类费率厘定过程中的异同;结合车险理赔实务的特殊性,从理论上探讨机动车辆保险这一特定险种运用广义线性模型厘定费率时相关问题的处理方法。实证研究。以汽车损失的实际数据为基础,运用广义线性模型建模,检验分类费率厘定的理论与方法;同时以实证研究的结论为依据,进一步探讨车险分类费率厘定的问题和思路。本文在研究过程中,始终站在经济学分析和统计理论相结合的角度,探讨广义线性模型在车险分类费率厘定过程中的问题;注重模型运用与实际工作的结合,得出与其他相关研究者不同的结论,是对我国机动车辆保险领域分类费率厘定方法的一次探索性尝试。
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F840;F224
【图文】：

索赔额,车损险,私家车,保险公司

6.2.1对索赔额分布的初步估计对附录2所示索赔额数据初步估计其分布。初步估计可以利用SPSS软件做直方图，如图6一1所示。图中曲线显示正态分布的曲线。之之 ___________拱拱拱拱拱拱拱拱拱拱 :::::泥泥泥沐袱袱沁沁沁沁沁价价价于于于不不不不不不不不止止止止冬冬冬冬冬冬冬冬〔耳 lllll全全全一冷注熟泛泛泛泛匕_、、、、 ZZZZZZZZZZZZZZZZZ绪绪绪、 :-------------一一一珍犷攀充 }}}}}}}}}}}}}未未未肖汉正诊诊诊诊诊诊诊万万万、扮扮扮扮扮扮扮鬓鬓鬓毛 -------------阶阶摊一卜门门卜一」一1娜准l冬叼叼卜anbuu巴U. 0.005000.0010000.0015000.0020000.00案均索赔额 Mean=4209.5384S目.Dev.二3778.76258N=43图6一1某保险公司2007年度投保车损险私家车样本索赔额分布直方图从图6一1看出，该组数据的分布属于偏斜型，右侧尾部下降速度缓慢。这是多数损失分布所共同具有的性质。分布接近伽玛分布、逆高斯分布。方格中间的空缺反映出高额赔付数据的缺失。对索赔额分布还需要进一步研究。6.2.2广义线性模型损失分布的确定设随机变量标表示单元(i，j，k)的平均索赔额，权数n*为单元(i，j，k)的实际索赔次数。这里i，j

【引证文献】