基础设施投资与城市化进程的关系研究

发布时间：2020-12-08 06:44

　　长期以来，我国在投资领域的计划经济体制严重制约了基础设施的投入和发展：投资规模偏低、结构不合理、管理运营效率低、监控体制不健全等，在一定程度上抑制了城市的发展和社会经济的增长。改革开放后，随着社会经济不断发展，城市化进程也呈现出加速增长的趋势，人口密集、城市规模扩大，城市的聚集效应和中心作用开始显现，对基础设施的质量、效率等的要求也越来越高。因此，研究基础设施投资和城市化进程的关系对我国的城市发展和社会经济增长，以及对基础设施的投融资体制改革和城市化水平的不断提高均具有重要意义。 本文运用经济学、城市学、统计学等基本原理，综合了建筑经济学、城市经济学、公共经济学、区域经济学、计量经济学、规制经济学等学科及经济增长、城市发展战略、基础设施投融资等相关理论知识，通过对基础设施投资与城市化进程关系的定性和定量分析，将理论和实际有机的结合起来。并通过一定的基础分析和实证研究，推导出与研究目标和实践经验基本相符的结论，籍此提出了一些协调基础设施投资与城市化进程关系的规制和建议。 基础设施是城市赖以生存和发展的物质载体，既是生产条件又是生活条件，同时也是发挥城市辐射作用的重要物质保障。... 

【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：185 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

0000150002000025000累计荃础设施(单位:亿元)

111993331402.84440.0123330.929777111994441868.06660.0244440.954111111995552101.64440.0307770.984888111996662345.49990.0603331.045111111997772850.56660.0702221.115333111998883711.30000.1043331.219666111999994644.29990.1227771.342333222000004417.83330.0979991.礴40222从所求出的结果来看，1988年至今，全国范围内的基础设施的需求呈现不断长的趋势，每年的短缺需求根据1990年的价格水平从1989年的0.73万元上升2000年的1.44万元。从表5.12的数据来看，虽然附加需求在个别的年份有所动，2000年的数值又稍微有所回落，而且附加需求在整个时期一直处于不断增的状态，说明基础设施供过于求的现象还没有出现，基础设施的附加需求仍然于还有进一步上升的空间，随着原有人口基数的不断增大，附加需求的总量仍会继续增长。~~~二历年全国人均基础设施需求(单位:万元)))。召西西OUUU4000

【参考文献】：
期刊论文
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[3]基础设施投资对经济增长推动作用的动态计量模型与分析[J]. 刘伦武.  数理统计与管理. 2005(02)
[4]论城市化发展的动力机制——从产业结构转移与发展的视角来研究[J]. 陈柳钦.  现代经济探讨. 2005(01)
[5]城市化动力机制及其作用机理研究[J]. 任军号,李雪茹,杨养锋.  西安电子科技大学学报(社会科学版). 2004(04)
[6]基础设施民营化改革与良好的政府规制[J]. 唐文玉.  中共云南省委党校学报. 2004(06)
[7]基础设施领域市场化的价格规制研究[J]. 任志涛,张世英.  价格理论与实践. 2004(11)
[8]基础设施产业规制激励方案研究[J]. 罗丽萍.  技术与创新管理. 2004(05)
[9]城市可持续发展的动力与保障[J]. 王明浩,李小羽,刘迎.  现代经济探讨. 2004(08)
[10]基础设施资本对经济增长贡献的研究进展——生产函数法综述[J]. 范九利,白暴力,潘泉.  当代经济科学. 2004(02)

博士论文
[1]中国城市化的动力机制研究[D]. 林国蛟.浙江大学 2004

硕士论文
[1]中国人口城市化与经济增长的相关分析[D]. 吴云龙.吉林大学 2005
[2]基础设施产业规制机构设置模式研究[D]. 唐诗林.东北财经大学 2005
[3]经济基础设施对我国经济增长贡献研究[D]. 朱亚敏.清华大学 2004



本文编号：2904650