东京和香港轨道交通站场综合开发启示

发布时间：2018-03-05 05:18

  本文选题：轨道交通站场　切入点：溢价回收　出处：《都市快轨交通》2015年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在简要介绍轨道交通站场综合开发之必要性的基础上,对轨道交通站场综合开发的基本内涵进行剖析,然后对东京和香港轨道交通站场综合开发的经验做法进行介绍。最后进行经验总结与思考,认为要构建多元主体参与的组织机制,注重公私合作、利益共享、风险共担;通过科学规划和深度捆绑,实现交通规划与土地规划同步推进;确保地铁公司低价拿地,借助特许经营方式,充分享受土地增值收益;梯度开发,对地铁上盖物业进行高强度圈层式开发。
[Abstract]:On the basis of brief introduction of the necessity of comprehensive development of rail transit station yard, the basic connotation of the comprehensive development of rail transit station yard is analyzed. Then it introduces the experience of the comprehensive development of Tokyo and Hong Kong rail transit station. Finally, the author summarizes and thinks that it is necessary to construct the organization mechanism of multiple subjects' participation, pay attention to public-private cooperation, benefit sharing and risk sharing. Through scientific planning and deep bundling, traffic planning and land planning can be promoted synchronously; the subway company can take the land at a low price and fully enjoy the land value-added income by means of franchise; gradient development, The development of high-strength ring-layer property on the top of subway is carried out.
【作者单位】： 上海财经大学公共经济与管理学院;
【基金】：2013年国家社科基金青年项目(13CGL023)
【分类号】：U291;TU984

【参考文献】

相关期刊论文 前1条

1 秦静;吕宾;谭文兵;南雪玲;张萌;帅文波;杨景胜;;香港“轨道交通+土地综合利用”模式的启示[J];中国国土资源经济;2013年11期

【共引文献】

相关期刊论文 前1条

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【二级参考文献】

相关期刊论文 前4条

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本文编号：1568902