国铁沿线车站综合物业开发的策略及模式研究

发布时间：2018-04-10 14:11

  本文选题：综合物业开发 + 开发策略　； 参考：《铁道标准设计》2015年03期

【摘要】：以国铁沿线综合物业开发的背景为锲入点,以综合物业开发的必要性分析为研究基础。研究分析形成4条开发策略,包括基于统筹规划的整体开发、基于多方协调的合作开发、基于以土地为核心的规划协调和基于开发策划的系统经济分析,并得出物业开发的技术路线。另外,在ROD理论的基础上,形成车站本体开发、车站上盖开发和车站周边开发3种开发模式。最后以黔张常铁路物业开发为例简要介绍重点车站黔江北站的物业开发方案。
[Abstract]:Taking the background of comprehensive property development along the national railway as the point of entry and the necessity analysis of comprehensive property development as the research basis.The research and analysis form four development strategies, including integrated development based on overall planning, cooperative development based on multi-party coordination, planning coordination based on land and systematic economic analysis based on development planning.And get the technical route of property development.In addition, on the basis of ROD theory, there are three development modes: station ontology development, station upper cover development and station peripheral development.Finally, this paper briefly introduces the property development scheme of Qianjiang North Railway Station by taking the property development of Guizhou Zhangchang Railway as an example.
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：F532;F299.233.47

【参考文献】

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本文编号：1731531