论我国航空公司的差异化竞争及其法律对策
发布时间:2021-08-06 10:59
鉴于金融危机的影响,加之航空业经营中诸多内部问题的出现,当前全球航空业面临许多困境,我国航空公司也面临着巨大冲击。在全新国内外竞争局势下,积极培育能够适应动态环境的核心竞争力,这是我国民航“十一五”发展壮大的战略基础。差异现象对我国航空公司竞争具有重要的启示意义,但目前仍存在诸多法律障碍,必须在剖析这些障碍的前提下对我国航空公司竞争的差异化进行解读。事实上,我国航空公司规模不经济的问题尤为突出,在主要的航空大国已实现航空公司的联盟化、大型化和集团化的背景下,竞争差异化战略的目标实现将面临诸多障碍,具体表现在理念更新、内容设计、制度实施以及效果评价等四个方面。据此,我国航空公司差异化竞争的法律对策可以从宏观、中观以及微观等三个层次展开:我国航空公司差异化竞争的宏观法律对策可分为政府的宏观调控导向以及航空业监管部门的职能重塑两个方面;我国航空公司差异化竞争的中观法律对策可以从核心竞争力诉求、目标优化、体系构建、利益协调法律机制等四个方面展开;我国航空公司差异化竞争的微观法律对策可以从航空公司经济增长方式转变,航空公司管理法律创新机制,行业自律、自救以及自控法律机制,航空公司的市场定位、差异...
【文章来源】:西南政法大学重庆市
【文章页数】:38 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
中文摘要
Abstract
一、当前我国航空公司的竞争现状考察
(一) 当前全球航空业面临的困境
1.金融风险的加大使得航空业融资成本增加
2.能源市场中油价的异常波动导致航空公司效益下滑
3.国际国内经济社会发展趋缓使得航空业受阻
(二) 我国航空公司的竞争态势分析
1.国内航空公司竞争手段单一
2.国际国内航空公司竞争实力悬殊
3.我国航空公司运营的国际环境恶劣
二、航空业的实质分析及未来走向
(一) 航空业的特殊性分析
1.航空业的网络经济性特质
2.航空业的市场势力——以机场为例
(二) 航空业的未来走向
1.航空公司联盟现象将趋于减少
2.少数全球性航空公司战略联盟将存续并趋于稳定
三、我国航空公司竞争的差异化及其法律障碍
(一) 差异现象对我国航空公司竞争的启示
1.差异现象的内涵分析
2.我国航空公司竞争的差异化定位
(二) 当前我国航空公司竞争差异化面临的法律障碍
1.路径依赖是差异化竞争法律制度理念更新的障碍
2.航空市场结构是差异化竞争法律制度内容设计的障碍
3.航空公司商业模式是差异化竞争法律制度实施的障碍
4.航空市场监管是差异化竞争法律制度效果评价的障碍
四、我国航空公司差异化竞争的法律对策
(一) 航空公司差异化竞争的宏观法律对策
1.政府宏观调控导向下的竞争力改善
2.航空业监管部门职能的法律重塑
(二) 航空公司差异化竞争的中观法律对策
1.航空公司的核心竞争力诉求
2.航空运输系统的目标优化
3.航空公司竞争差异化的体系构建
4.航空公司差异化竞争中的利益协调法律机制
(三) 航空公司差异化竞争的微观法律对策
1.航空公司经济增长方式转变是对差异化竞争目标的矫正
2.航空公司管理法律创新机制
3.行业自律自救和自控法律机制
4.航空公司的市场定位及差异化竞争优势确立
5.航空公司差异化竞争结果评价法律机制
参考文献
【参考文献】:
期刊论文
[1]2009,全球航空业的“严冬”[J]. 方正言. 产权导刊. 2009(03)
[2]航空公司竞争力的多级模糊综合评价方法[J]. 于剑,李艳伟. 交通运输工程学报. 2008(03)
[3]从垄断走向竞争:放松航空公司管制背景下机场产业的变化[J]. 余英. 暨南学报(哲学社会科学版). 2007(03)
[4]国际航空公司联盟的发展趋势[J]. 黎群. 综合运输. 2007(04)
[5]从管理经济学角度看航空公司之间的“价格战”与“价格联盟”[J]. 李娜. 空运商务. 2006(27)
[6]爱尔兰航空公司新的改革计划[J]. 乔秀文. 空运商务. 2006(26)
[7]航空公司“十一五”发展的竞争态势与战略展开[J]. 谢泗薪. 中国民用航空. 2006(01)
[8]以差异化竞争策略构筑我国航空公司的竞争优势[J]. 阮和兴,宋小芬. 江苏商论. 2005(03)
[9]市场定位与差异化竞争优势的建立──以绿谷灵芝胶囊的市场定位为例[J]. 岳琳. 商业研究. 2000(12)
本文编号:3325647
【文章来源】:西南政法大学重庆市
【文章页数】:38 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
中文摘要
Abstract
一、当前我国航空公司的竞争现状考察
(一) 当前全球航空业面临的困境
1.金融风险的加大使得航空业融资成本增加
2.能源市场中油价的异常波动导致航空公司效益下滑
3.国际国内经济社会发展趋缓使得航空业受阻
(二) 我国航空公司的竞争态势分析
1.国内航空公司竞争手段单一
2.国际国内航空公司竞争实力悬殊
3.我国航空公司运营的国际环境恶劣
二、航空业的实质分析及未来走向
(一) 航空业的特殊性分析
1.航空业的网络经济性特质
2.航空业的市场势力——以机场为例
(二) 航空业的未来走向
1.航空公司联盟现象将趋于减少
2.少数全球性航空公司战略联盟将存续并趋于稳定
三、我国航空公司竞争的差异化及其法律障碍
(一) 差异现象对我国航空公司竞争的启示
1.差异现象的内涵分析
2.我国航空公司竞争的差异化定位
(二) 当前我国航空公司竞争差异化面临的法律障碍
1.路径依赖是差异化竞争法律制度理念更新的障碍
2.航空市场结构是差异化竞争法律制度内容设计的障碍
3.航空公司商业模式是差异化竞争法律制度实施的障碍
4.航空市场监管是差异化竞争法律制度效果评价的障碍
四、我国航空公司差异化竞争的法律对策
(一) 航空公司差异化竞争的宏观法律对策
1.政府宏观调控导向下的竞争力改善
2.航空业监管部门职能的法律重塑
(二) 航空公司差异化竞争的中观法律对策
1.航空公司的核心竞争力诉求
2.航空运输系统的目标优化
3.航空公司竞争差异化的体系构建
4.航空公司差异化竞争中的利益协调法律机制
(三) 航空公司差异化竞争的微观法律对策
1.航空公司经济增长方式转变是对差异化竞争目标的矫正
2.航空公司管理法律创新机制
3.行业自律自救和自控法律机制
4.航空公司的市场定位及差异化竞争优势确立
5.航空公司差异化竞争结果评价法律机制
参考文献
【参考文献】:
期刊论文
[1]2009,全球航空业的“严冬”[J]. 方正言. 产权导刊. 2009(03)
[2]航空公司竞争力的多级模糊综合评价方法[J]. 于剑,李艳伟. 交通运输工程学报. 2008(03)
[3]从垄断走向竞争:放松航空公司管制背景下机场产业的变化[J]. 余英. 暨南学报(哲学社会科学版). 2007(03)
[4]国际航空公司联盟的发展趋势[J]. 黎群. 综合运输. 2007(04)
[5]从管理经济学角度看航空公司之间的“价格战”与“价格联盟”[J]. 李娜. 空运商务. 2006(27)
[6]爱尔兰航空公司新的改革计划[J]. 乔秀文. 空运商务. 2006(26)
[7]航空公司“十一五”发展的竞争态势与战略展开[J]. 谢泗薪. 中国民用航空. 2006(01)
[8]以差异化竞争策略构筑我国航空公司的竞争优势[J]. 阮和兴,宋小芬. 江苏商论. 2005(03)
[9]市场定位与差异化竞争优势的建立──以绿谷灵芝胶囊的市场定位为例[J]. 岳琳. 商业研究. 2000(12)
本文编号:3325647
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3325647.html