航空运输业规制放松与反行政垄断——基于自然垄断的强度分析
本文关键词：航空运输业规制放松与反行政垄断——基于自然垄断的强度分析，由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】：规制强度与自然垄断的强度呈正相关关系。航空运输业自然垄断的强度由于其自身经济技术特征的变化及外部需求的冲击,变得越来越弱。在行业内潜在竞争和行业外替代竞争的共同作用下,愈益表现为寡头垄断及其竞争的市场结构特征,对其规制的强度应减弱。中国航空运输业自然垄断和行政垄断并存,其中的四个相关主体为了各自的利益进行博弈,造成"规制失灵"。中国航空运输业反垄断的着力点是反行政垄断。在"大部制"体制下,需要制定适用于航空运输业以及"大运输业"的特别反行政垄断法。
【作者单位】： 南京航空航天大学经济与管理学院 南京航空航天大学经济与管理学院
【关键词】： 自然垄断产业 航空运输业 规制放松 行政垄断 航空公司 放松规制 市场结构 航空运输服务 强度分析 引入竞争
【基金】：国家自然科学基金项目“基于市场准入的民营航空公司低成本运营管理研究”(批准号60572170)
【分类号】：F560
【正文快照】： 一、引言近年来,随着技术进步和规制理论的发展,学术界对航空运输业的自然垄断性质及如何对其规制的认识发生了变化。Bailey和Panzar(1981)认为美国国内大多数干线市场的航空运输符合可竞争市场假设。Kahn(1988)认为,航空运输业并非属于自然垄断行业,引入竞争更有效率。Charle
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本文编号：382293
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