青岛火车站信息机房工程项目进度管理研究

发布时间：2017-05-21 09:00

  本文关键词：青岛火车站信息机房工程项目进度管理研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：伴随着信息化技术的普及,与之配套的信息机房工程也在迅速发展。青岛火车站信息机房是青岛火车站的网络中心节点、数据存储中心,其机房工程建设的合格与否直接关系着青岛火车站安全、生产、办公等几乎所有工作能否稳定、正常的运转。本文通过对青岛火车站信息机房工程项目的进度管理研究,其目的是根据青岛火车站信息机房工程项目的特点,本着优化资源配置、节约成本费用的原则,运用现代项目进度管理的技术、方法,保证青岛火车站信息机房工程高质量、高效率的按期竣工。本文主要内容分为四章。第一章主要介绍项目进度管理的基础知识。其内容主要有项目的含义、要素,项目管理的含义、过程,项目进度管理的含义,编制项目进度计划的方法(其中详细介绍了双代号网络图的绘制方法),项目进度控制的理论及方法。第二章主要介绍了青岛火车站信息机房工程项目的基本情况。其内容主要有信息机房的特点、车站信息机房工程项目的建设流程、工程项目的施工部署、工程的概况。工程概况又包含机房布局(包含各部分的面积、主要功能等)、工程设计的依据、工程包含的主要内容等。第三章详细介绍了青岛火车站信息机房项目施工进度计划的编制过程。主要内容包括项目描述、工作分解、责任分配、工作时间估计、工作先后关系的确定、绘制网络计划图、确定关键线路、项目施工进度安排等。第四章主要描述了车站信息机房工程项目施工进度检查、监督过程及进度控制的措施。本章分为三部分,第一部分主要描述了工程项目施工进度的检查与监督过程,第二部分分析了影响车站工程项目进度的因素,第三部分提出了保证车站信息机房工程项目进度的控制措施。本文主要运用WBS (Work Breakdown Structure,工作分解结构)技术对青岛火车站信息机房工程项目进行工作分解：以责任分配矩阵表的形式来明确各部门的分工责任；通过施工工艺技术确定其工程中各工作的先后顺序；以经验判断法估计各工作的持续时间；采用CPM (Critical Path Method,关键线路法)技术,制定工程项目的里程碑计划、绘制双代号网络计划图；通过计算网络图中各项目的时间参数、查找总时差最小的工作,确定工程的关键线路,制定车站信息机房工程项目的施工进度安排。在制订出本工程的施工进度计划的具体安排之后,本文又针对工程项目施工进度的检查过程及影响机房工程进度的实际问题展开分析,采取相应的措施,对工程项目进度进行有效的控制,认真对待施工过程中的所有细节,特别是工程的关键工作,合理配置项目资源,确保工程项目工期总目标的实现。本文通过青岛火车站信息机房工程项目进度管理研究,整理出一套可以应用于信息机房工程项目施工进度管理的方法策略,但是限于经验不足及本项目的局限性等,许多地方仍有待改进,但仍希望能为这一工程行业的研究提供一定的参考。
【关键词】：项目进度计划 项目进度控制 WBS CPM 网络计划
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TP308;F270.7;F532.6
【目录】：

• 摘要5-7
• Abstract7-13
• 0 引言13-20
• 0.1 项目研究背景及意义13-15
• 0.1.1 项目研究的背景13-14
• 0.1.2 项目进度管理应用于信息机房建设行业中的意义14-15
• 0.2 机房项目进度管理在国内外的研究现状15-17
• 0.2.1 信息机房工程项目技术在国内外的研究现状15-16
• 0.2.2 项目进度管理在国内外的研究现状16-17
• 0.3 本文研究的主要内容及技术方法17-18
• 0.4 研究的技术路线18
• 0.5 研究的创新点与不足之处18-20
• 1 项目进度管理的理论及方法20-34
• 1.1 项目管理及项目进度管理20-21
• 1.1.1 项目的含义20
• 1.1.2 项目管理的含义20-21
• 1.1.3 项目进度管理的含义21
• 1.2 项目进度计划技术21-29
• 1.2.1 甘特图及里程碑计划21-22
• 1.2.2 工作分解22-23
• 1.2.3 工作责任分配23
• 1.2.4 工作关系23-24
• 1.2.5 时间参数24-26
• 1.2.6 网络计划技术26-29
• 1.3 项目进度控制技术29-34
• 1.3.1 项目进度控制概述29-30
• 1.3.2 项目进度控制过程30-31
• 1.3.3 项目进度控制类型31-32
• 1.3.4 网络计划的优化32
• 1.3.5 项目进度控制的步骤及方法32-34
• 2 青岛火车站信息机房工程项目34-44
• 2.1 信息机房项目的特点34
• 2.2 车站信息机房工程项目的建设流程34-35
• 2.3 车站信息机房工程项目施工部署35-36
• 2.4 工程概况36-44
• 2.4.1 工程布局与功能分配36-37
• 2.4.2 车站信息机房建设技术标准37-38
• 2.4.3 车站信息机房的设计原则38-39
• 2.4.4 车站信息机房设计依据39-40
• 2.4.5 车站信息机房项目的内容40-44
• 3 青岛火车站信息机房工程项目的施工进度计划与安排44-60
• 3.1 车站信息机房工程项目描述44
• 3.2 车站信息机房工程项目工作结构分解44-47
• 3.3 车站信息机房项目工作责任分配47-49
• 3.4 车站信息机房项目的工作时间估计及工作先后顺序49-51
• 3.4.1 工作时间估计49
• 3.4.2 确定工作先后顺序49-51
• 3.4.3 绘制不带时间参数的网络图51
• 3.5 确定车站信息机房工程项目的时间参数及关键线路51-59
• 3.5.1 计算工作最早时间51-53
• 3.5.2 计算工作最迟时间53-54
• 3.5.3 计算总时差与自由时差54-55
• 3.5.4 绘制带时间参数的车站信息机房项目双代号网络计划图55-57
• 3.5.5 确定关键线路57-59
• 3.6 车站信息机房工程项目施工进度安排59-60
• 4 青岛火车站信息机房建设项目施工进度控制管理60-71
• 4.1 车站信息机房工程项目施工进度的检查与监督60-63
• 4.1.1 工程进度的跟踪、检查60-63
• 4.1.2 分析进度偏差原因63
• 4.1.3 工程进度控制计划的调整63
• 4.2 影响车站信息机房工程项目施工进度的因素63-65
• 4.3 车站信息机房工程项目施工进度控制的主要措施65-71
• 4.3.1 建立完善的计划管理保证体系65-66
• 4.3.2 制订施工配套保证计划66
• 4.3.3 组织保证措施66-67
• 4.3.4 技术保证措施67-69
• 4.3.5 合同保证措施69
• 4.3.6 经济保证措施69
• 4.3.7 信息管理保证措施69-70
• 4.3.8 材料及设备供应保证措施70
• 4.3.9 施工器械保证措施70
• 4.3.10 恶劣天气下的施工保证措施70-71
• 5 结论与展望71-73
• 参考文献73-75
• 致谢75-76
• 个人简历76
• 发表的学术论文76

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