交通运输、经济增长及溢出效应——基于中国省际数据空间经济计量的结果

发布时间：2017-05-22 09:25

  本文关键词：交通运输、经济增长及溢出效应——基于中国省际数据空间经济计量的结果，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：本文从理论和实证两个维度验证交通运输对中国经济发展的外部溢出效应。通过一个对数生产函数模型,本文从理论上证明交通运输正外部性的存在。并收集中国1985—2006年28个省份的数据,运用较为前沿的空间经济计量手段对这一正外部性进行验证。通过建立一个空间经济计量模型,笔者运用极大似然估计方法对这一模型进行了估计。根据理论模型和实证结果,本文的结论:①交通运输的正外部性的确存在;②从1985—2006年我国交通运输投资所带来的GDP增加平均每年为248亿元,而其中的196亿元来自交通运输投资的直接贡献,另外,52亿元则来自交通运输的外部溢出效应;③交通运输投资的直接贡献与外部溢出效应之和对经济增长的平均每年的贡献率为13.8%。
【作者单位】： 清华大学国情研究中心;
【关键词】： 交通运输业 溢出效应 空间自回归模型 空间误差滞后模型 极大似然估计 经济增长 权重矩阵 正外部性 外溢效应 负外部性
【基金】：中国交通部重大软科学项目“交通运输外部性测算理论与方法研究”(批准号 2008-332-221-020)
【分类号】：F512;F124
【正文快照】： 一、引言 改革开放以来,我国经济进人了快速行驶的轨道,交通运输业也进人了历史上最快的发展时期。①随着我国交通运输的飞速发展,交通运输对经济发展的影响不断受到人们的关注,不少学者验证了交通运输业与经济增长的关系(赵坚,杨轶,2003;汪传旭,2004;韩悦臻,尚春青,2008)。

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本文编号：385323