上海城郊旅游开发战略研究
发布时间:2020-09-14 18:49
城郊地区凭借其优越的区位条件和独特的资源环境成为城镇居民休闲度假的理想场所,城郊旅游正成为城镇居民的一种重要的旅游方式和生活方式。本文以上海城郊旅游为研究对象,立足于上海大都市这样一个特殊区域,以上海城郊旅游与都市旅游以及都市整体发展之间的关系为研究问题的立足点,阐述上海城郊旅游开发的战略意义,从战略的高度与全局的视角来审视上海城郊旅游开发现状与问题,提出上海城郊旅游开发的战略与措施,以期为上海城郊旅游快速、健康、可持续发展奠定理论基础,也为国内其他城市郊区旅游开发提供思路借鉴。 全文分为六部分。 第一章绪论,说明选题依据、研究对象、研究意义、研究内容与方法。 第二章研究综述与理论基础,梳理了国内外城郊旅游研究进展以及本文写作的相关理论基础。 第三章上海城郊旅游开发的背景与战略意义,从时代背景、区域背景及产业与政策背景三个方面分析上海城郊旅游开发的有利条件,并分析上海城郊旅游开发对满足上海市民休闲旅游需求、拓展都市旅游空间与内涵、促进新郊区新农村建设以及统筹城乡发展构建和谐社会等方面具有的重要意义。 第四章上海城郊旅游开发现状与主要问题,从城郊旅游发展阶段、空间布局、客源市场、产品类型等方面分析了上海城郊旅游开发现状,并对开发中存在的主要问题进行总结,为上海城郊旅游开发战略的制定提供了依据。 第五章上海城郊旅游开发战略,为论文写作的重点,提出了开发战略目标与步骤、战略选择、战略措施以及战略保障体系。 第六章结语,阐述论文的主要结论、创新之处以及有待进一步研究的领域。
【学位单位】:上海师范大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2007
【中图分类】:F592.7
【部分图文】:
三个层次结构。按陆域面积统计,中心城区面积 440 平方 7%,郊区总面积 5900 平方公里,占全市总面积的 93%。中心城区户籍人口为 731.86 万人,占全市总人口的 53.84 万人,占全市总人口的 46.2%[4]。研究区域是指上海市的浦东新区(农村部分)、闵行区、区、奉贤区、金山区、松江区、青浦区和崇明县等 10 个
位的较早的研究成果。盖恩以城市的核心都市区为空间上的旅游中心,用 1、2、3、4 四个环型带来区分不同带状区域的旅游功能与特点。盖这四个旅游带的功能及旅游吸引物和旅游设施、旅游活动在空间上的分索[9]。(三)城郊旅游需求理论研究地理学家采用个性化的技术和方法论深化了对需求概念的认识,分与旅行距离、旅行费用的关系,从而推导出休闲需求曲线。根据图 所示旅游主要位于集中旅游带和乡村旅游带。
二、从空间布局来看,尚未形成明显集聚效应,但小范围内相对集中上海城郊旅游开发步调不一,总体来说西部地区以及东南地区开发较早,发展较为成熟,而南部奉贤、金山,北部宝山以及东北崇明岛旅游开发则处于起步阶段。目前,城郊旅游用地较集中的区域主要是青浦、松江、南汇,这些地带是上海市政府部署的“九五”期间重点建设的佘山国家旅游度假区、青浦淀山湖风景游览区、南汇奉贤滨海旅游区等旅游开发重点地区所在,交通基础设施相对发达,大部分用地沿公路、国道和城市干线密集分布。特别是从市区西部向青浦淀山湖方向的沪青平公路(上海-青浦-苏州平望)一线,旅游用地最为密集,已基本形成集聚效应,为青浦的旅游业乃至整个青浦地区提升了吸引力。
本文编号:2818531
【学位单位】:上海师范大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2007
【中图分类】:F592.7
【部分图文】:
三个层次结构。按陆域面积统计,中心城区面积 440 平方 7%,郊区总面积 5900 平方公里,占全市总面积的 93%。中心城区户籍人口为 731.86 万人,占全市总人口的 53.84 万人,占全市总人口的 46.2%[4]。研究区域是指上海市的浦东新区(农村部分)、闵行区、区、奉贤区、金山区、松江区、青浦区和崇明县等 10 个
位的较早的研究成果。盖恩以城市的核心都市区为空间上的旅游中心,用 1、2、3、4 四个环型带来区分不同带状区域的旅游功能与特点。盖这四个旅游带的功能及旅游吸引物和旅游设施、旅游活动在空间上的分索[9]。(三)城郊旅游需求理论研究地理学家采用个性化的技术和方法论深化了对需求概念的认识,分与旅行距离、旅行费用的关系,从而推导出休闲需求曲线。根据图 所示旅游主要位于集中旅游带和乡村旅游带。
二、从空间布局来看,尚未形成明显集聚效应,但小范围内相对集中上海城郊旅游开发步调不一,总体来说西部地区以及东南地区开发较早,发展较为成熟,而南部奉贤、金山,北部宝山以及东北崇明岛旅游开发则处于起步阶段。目前,城郊旅游用地较集中的区域主要是青浦、松江、南汇,这些地带是上海市政府部署的“九五”期间重点建设的佘山国家旅游度假区、青浦淀山湖风景游览区、南汇奉贤滨海旅游区等旅游开发重点地区所在,交通基础设施相对发达,大部分用地沿公路、国道和城市干线密集分布。特别是从市区西部向青浦淀山湖方向的沪青平公路(上海-青浦-苏州平望)一线,旅游用地最为密集,已基本形成集聚效应,为青浦的旅游业乃至整个青浦地区提升了吸引力。
【引证文献】
相关硕士学位论文 前4条
1 秦金瑜;南昌城郊旅游客行为特征研究[D];江西师范大学;2011年
2 梁春艳;城郊乡村休闲旅游环境规划设计研究[D];哈尔滨工业大学;2010年
3 程斯珞;上海郊区旅游业发展的政府支持策略研究[D];上海交通大学;2010年
4 刘正鼎;呼和浩特市乡村旅游市场需求与空间布局研究[D];内蒙古师范大学;2012年
本文编号:2818531
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