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旅游者对生态旅游认证产品消费倾向的研究——以自然景区为例

发布时间:2021-08-09 02:25
  生态旅游认证将成为浙江省乃至我国生态旅游发展的必然趋势,虽然生态旅游认证是非市场导向性的,但是不可否认,生态旅游认证的市场认知程度和接受程度对认证制度的建立和推广具有重要意义。 生态旅游认证(Ecotourism Accreditation)就是提供一系列标准化的操作守则,对景区环境、设施、服务和管理等提出环保、可持续性的要求,当旅游企业、景区达到标准时就通过认证,颁发生态标识,作为区别于其他景区的标志。旅游消费者购买这些通过认证的生态旅游产品就会得到更满意的旅游体验,并培养自己成为一个具有环保意识的生态旅游者。本研究就是从浙江省的生态旅游业入手,从浙江省旅游者对自然景区的生态意识,到对生态旅游认证的态度及对认证带来的附加费用的支付意愿进行调查,得出以浙江省为代表的旅游消费者对生态旅游认证的态度、消费意愿,以及影响旅游者消费的因素。 通过对浙江省杭州临安、宁波奉化、宁海、象山、绍兴新昌等旅游景区的实地考察和旅游者的调查访问,得出旅游消费者在生态旅游认证产品选择上的基本特征:在生态旅游的选择上,年龄、家庭结构、教育程度和旅游频率呈显著相关关系,而与性别、收入、职业、居住地区和... 

【文章来源】:浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:84 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

旅游者对生态旅游认证产品消费倾向的研究——以自然景区为例


消费者行为的总体模式

价格问题,旅游者,问题,景区


图2.4生态旅游发展中的问题(l)价格从调查中可以看出,位居榜首的是价格问题。随着人们生活水平的提高,薪阶层出游人数大大增加,而同时旅游者也发现景区的门票价格也在逐年上涨。折{」.不说其涨价是否合理,只从作者研究发现,大部分的旅游者都不洁楚景区票是如何定价的,其中包含着哪些产品或是服务的价值,这是旅游者抱怨价格。、。

生态旅游,旅游者


图3.1生态旅游的交通要求自然景区开展生态旅游的交通要求上,34.6%的旅游者选择了保护地带巡的交通方式,赞成“鼓励旅游者徒步旅行,采用自行车或马车游览,得入内,景区其他各处可以乘坐环保型巴士和电瓶车”的说法。20.8%认为在生态旅游景区内,只要对机动车有所限制就可以了;14.9%的旅自然景区的环境保护地带应该严禁入内,可以在其他各处乘坐环保型巴车进行游览:19.3%的旅游者认为生态旅游中的道路系统应该是保持原禁止一切机动车,鼓励徒步、自行车和马车游览;只有10.5%的旅游者然景区中开展生态旅游应该交通工具不限。

【参考文献】:
期刊论文
[1]论生态旅游的双向责任模式[J]. 杨桂华.  旅游学刊. 2004(04)
[2]生态旅游与可持续旅游环境认证研究[J]. 卞显红,张光生,王苏洁.  资源开发与市场. 2004(01)
[3]生态旅游市场培育研究[J]. 王咏,陆林,王飞.  资源开发与市场. 2004(01)
[4]关于建立我国生态旅游认证制度的思考[J]. 宋瑞.  桂林旅游高等专科学校学报. 2004(01)
[5]中国西部生态旅游产品绿色创新的理论与路径研究[J]. 刘焰.  科技管理研究. 2003(05)
[6]我国生态旅游消费发展障碍及对策探讨[J]. 高维忠.  南方经济. 2003(11)
[7]生态旅游的经济学内涵浅析[J]. 邹君,杨玉蓉,谢小立.  生态经济. 2003(10)
[8]生态旅游等级评价——一个理论框架[J]. 李洪波,黄安民.  生态经济. 2003(10)
[9]论绿色消费行为的引导[J]. 王晓玲.  沈阳农业大学学报(社会科学版). 2003(03)
[10]对生态旅游价格构成涵义的思考[J]. 刘亚萍,何平.  旅游科学. 2003(03)



本文编号:3331172

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