多港联动协同对区域航空物流发展影响研究——以迪拜为例

发布时间：2018-02-02 02:03

  本文关键词： 航空物流 多港联动 一市多场 机场群　出处：《综合运输》2016年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：对于"一市多场"或拥有空港和海港双优势的区域,多港联动对区域航空物流和区域经济有着深远影响。本文以迪拜地区为例,探讨多港联动对迪拜航空物流发展的影响,通过探索迪拜空港、海港、自由区、物流通道以及城区之间相互的纵向、横向及区域协同模式,总结分析多港联动对迪拜航空物流的影响因素,其成功经验对我国长三角、珠三角和京津冀机场群发展多港联动及建设航空物流枢纽具有借鉴意义。
[Abstract]:For a region with "one city, many games" or dual advantages of airport and seaport, multi-port linkage has a profound impact on regional air logistics and regional economy. This paper takes Dubai as an example. To explore the impact of multi-port linkage on the development of Dubai air logistics, through the exploration of Dubai airport, seaport, free zone, logistics channels and urban areas of vertical, horizontal and regional coordination model. This paper summarizes and analyzes the influence factors of multi-port linkage on Dubai aviation logistics, and its successful experience has reference significance for the development of multi-port linkage and the construction of aviation logistics hub in China's Yangtze River Delta, Pearl River Delta and Beijing-Tianjin-Hebei Airport Group.
【作者单位】： 中国民航大学经济与管理学院;
【基金】：天津市科技发展战略研究项目:基于服务转型视角的天津航空制造产业商业模式创新研究(15ZLZLZF00420) 中国民航大学科研启动基金项目:我国航空制造业的服务转型研究(2012QD05X) 中央高校基金项目:大数据背景下航空公司商业模式创新研究(3122016D024)
【分类号】：F563.87
【正文快照】： 随着经济全球化的发展和速度经济时代的来临,要想促进区域经济发展,提高区域经济竞争优势,融入全球化竞争,不能仅仅依靠区域及其周边地区的要素禀赋,要积极寻求全球高端资源要素的快速集聚、有机融合与高效配置。全球化产业链、供应链的变革与升级对区域产业的发展和生产运作

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本文编号：1483372