我国高速铁路运价水平问题探析

发布时间：2018-05-16 05:44

  本文选题：高速铁路 + 运价水平　； 参考：《改革与战略》2015年03期

【摘要】：高速铁路运价水平直接影响高速铁路作用的发挥和使命的实现。文章通过比较方法揭示我国高速铁路运价水平存在偏高、与区域经济发展水平不协调和未能充分体现时间价值等问题。铁路运价管理权力集中、运价形成机制不灵活、运价目标不明确、运价制定缺乏科学性、高铁企业市场意识不强是主要原因。应下放高速铁路定价权、全面实行政府指导价;高速铁路运价制定应体现效率与公平目标,综合考虑多种因素;加快推进铁路企业化改革,实现股权多元化。
[Abstract]:High-speed railway tariff level directly affects the role of high-speed railway and the realization of the mission. Through the comparison method, this paper reveals that there are some problems in China's high speed railway freight rate level, which are not in harmony with the level of regional economic development and fail to fully reflect the value of time, and so on. The main reasons are the centralized power of railway tariff management, the inflexible mechanism of freight rate formation, the unclear target of freight rate, the lack of scientificalness in the formulation of freight rate, and the lack of strong market awareness in high-speed railway enterprises. The pricing power of high speed railway should be devolved and the government guide price should be fully implemented; the formulation of high speed railway freight rate should reflect the goal of efficiency and fairness and consider various factors synthetically; speed up the reform of railway enterprise and realize the diversification of stock rights.
【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;
【基金】：国家社会科学基金项目“基于效率与公平的我国高速铁路运价研究”(项目编号:13BJY121)的部分成果
【分类号】：F542.5

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1895687