立足天津推进环渤海地区汽车产业发展有效途径的研究

发布时间：2020-05-13 10:36

【摘要】：我国的汽车产业经历了半个多世纪的努力,从无到有,从小到大,目前已经形成了一个产品种类比较齐全,基本满足国内需求的工业体系,作为我国经济的重要支柱产业之一,汽车产业在国民经济发展中发挥着越来越重要的作用。改革开放特别是20世纪90年代以来,作为我国沿海三大经济区的长江三角洲经济区、珠江三角洲经济区以及环渤海经济区,经济均呈现出持续蓬勃发展的态势,成为全国经济发展水平最高、综合经济实力最强的地区。汽车产业在这三个经济区的经济发展中起到了举足轻重的作用,对各自区域的经济发展做出了巨大的贡献。以上海为龙头的长江三角洲经济区汽车产业发展最快,占据引领我国汽车产业发展的“风尖浪口”位置,以“广州”为中心的珠江三角洲经济区汽车产业发展十分迅猛,尽管其汽车制造业的基础较薄弱,但由于其独特的经济环境吸引了众多跨国汽车企业的投资,其发展的速度和效益之快、之好居全行业首位。以北京、天津汽车产业为核心的环渤海经济区汽车产业在汽车总产量方面位居三大经济区之首,汽车工业总产值和汽车制造企业规模则紧随长江三角洲之后,在我国汽车产业快速发展的时期中占据了十分重要的位置。 天津作为环渤海经济区的核心,其汽车产业在经济区汽车产业中具有明显的比较优势。汽车产业在环渤海经济区汽车产业中占据着重要的地位,因此,立足天津推动环渤海经济区汽车产业发展将对区域经济发展具有十分重要的意义。 本论文共分为五章,采取理论与实际相结合,以数据为基础,运用统计学研究方法并结合区域经济学理论对环渤海地区汽车产业的发展进行了深入地分析,第一章从我国汽车产业的发展入手,分三个阶段论述了我国汽车产业的发展概况并就汽车产业在我国经济的重要作用进行了全面地分析;第二章针对我国目前经济发展最快的三大经济区:长江三角洲经济区、珠江三角洲经济区以及环渤海经济区,论述了其各自的汽车产业发展现状并对三个经济区汽车产业的发展进行了比较;第三章对“十一五”期间环渤海地区汽车产业的发展趋势进行了分析;第四章对天津汽车产业的现状进行了多角度的论述;第五章从三个方面,即环渤海地区汽车产业合作、环渤海地区汽车产业链以及自主品牌战略来分析如何发展环渤海地区汽车产业,从而对立足天津推进环渤海地区汽车产业发展的有效途径进行了系统的论述,为环渤海经济区汽车产业的发展提供一定的决策依据。
【图文】：

天津汽车仍以38%的市场占有率控制着经济型轿车市场。其中天津华利汽车公司的“幸福使者”占领%2的市场，天津夏利汽车公司的夏利系列汽车控制着全国经济型轿车的36%的市场，占据绝对领导地位(见图4一2)，2005年夏利以其节能省油的优点成为了上半年轿车销售冠军，见图4一3。

山山东东241117111254443111139444资料来源:据2000一2004年《中国汽车市场统计年鉴》整理得图4一11999一2003年大津进口汽车数量柱状图资料来源:2000一2004年《中国汽车市场统计年鉴)}整理得同时，由于天津的地理优势、便利的交通优势和保税区便捷的服务，使得天津成为北京等周边地区汽车经销商进口汽车的首选。这主要还是来自北京的巨大进口汽车消费能力。据2003年统计显示，，从天津口岸进口的汽车一半以上转口至北京、河北等地。可见，天津汽车进口贸易极大的满足和促进了环渤海经济圈内的进口汽车的消费，推动了圈内汽车进口贸易的发展。.42.3在经济型汽车市场占有率高，并有一定的整车自主开发能力目前发达国家的生产成本高，他们不可能生产轿车领域低价位的车，而且这些车在发达国家是没有市场的。而另一些小国家由于汽车容量有限，他们根本就没有发展汽车工业的必要。真正的经济型轿车是中国汽车市场具有很大潜力的车型
【学位授予单位】：天津工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：F426.471

【引证文献】

相关硕士学位论文 前4条

1 黑建功;天津港汽车物流发展战略及模式研究[D];武汉理工大学;2010年

2 李晓磊;天津港滚装码头汽车物流增值服务研究[D];大连海事大学;2011年

3 胡德勇;我国汽车企业竞争力影响因素分析与评价[D];重庆工商大学;2012年

4 常爱彬;天津港滚装码头有限公司业务拓展策略研究[D];大连海事大学;2013年

本文编号：2661826