公路交通与区域经济协调发展评价研究

发布时间：2020-05-28 04:18

【摘要】： 交通运输是国民经济的基础性、先导性产业,该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。我国在改革开放后,工农业迅速发展,经济基础日益增强,随着城市化进程以及经济发展的加快对交通运输状况提出了新的要求。正确处理好交通运输与区域经济的协调互动关系,实现快速、协调、可持续发展,满足我国经济与社会发展的需求非常重要和迫切。公路交通作为主要交通运输方式之一,公路交通对区域经济发展的作用如何体现,如何适应经济发展、最大效率地发挥对区域经济的发展支撑作用,正在成为政府和社会广泛关注的问题,是国内外区域经济学研究的一个重要课题。 本文在总结国内外交通与经济评价研究现状的基础上,提出区域交通一体化的理论体系是研究公路交通与区域经济的协调发展研究的理论依据,从区域经济学角度分析了区域经济发展的内涵,并逐一分析区域经济发展的各方面对公路交通的决定作用及公路交通发展对区域经济的影响。按照公路交通可持续发展的要求,总结出公路交通与区域经济协调发展的定义,分析公路交通与区域经济发展相互作用机制,并建立公路交通与区域经济系统协调发展评价指标体系。建立了对公路交通与区域经济系统定量分析和评价的协调度、协调发展水平、协调发展水平趋势指数模型,以及灰色分析模型。文章理论联系实际,以湖南省为背景进行实证研究,对湖南省公路交通与区域经济系统协调发展状况进行评价,在评价结果的基础上提出相应的对策。 本文的研究可对我国公路交通与区域经济协调发展进行评价研究,为政府部门决策提供科学的理论依据,以促进二者之间的协调可持续发展,也可为交通运输和区域经济协调发展评价提供有意义的理论指导或参考。
【图文】：

有铺装和简易铺装路面里程达到56568公里，占公路总里程的32.92%。公路技术状况和路面等级的提高，极大地改善了公路通行能力，促进了运输效率的提高。湖南省公路骨干网络图如图4.1所示。资料来源于湖南省交通厅:httP://www.hnjt.gov.en.撰月自月口..‘台俘褥..映响响.，.曲一匆粉一来帝台伯透专裕任图4.1湖南省公路骨干网络图

4.2.3湖南省公路交通及区域经济系统综合发展水平的计算原始数据无量纲化结果见附录B，根据第四章所述公式(3.1)、(3.2)、(3.8)计算得到公路交通及区域经济系统的综合发展水平，如表4.5、图4.2所示。从图中可以看出区域经济系统综合发展水平在2000年到2005年增长较快，，随后两年增长较慢;公路交通综合发展水平也一直保持较快的增长速度，但整体的趋势来看仍落后于区域经济的水平
【学位授予单位】：长沙理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F540;F207

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本文编号：2684697