临沂交通用地需求预测与布局规划研究
发布时间：2020-05-28 17:52
【摘要】： 交通运输是国民经济和社会发展的一项基础性产业,是区域经济的重要组成和支撑。交通条件的好坏直接影响着区域经济的发展速度。为满足不断增长的运输需求,保证经济健康发展,必须加快交通基础设施建设。可是,交通基础设施的建设需要占用大量的土地,而我国的土地资源又十分有限,如何既保证经济的健康发展,又做到节约土地资源已经是一个紧迫的现实问题。 本文针对这一问题开展了临沂交通用地需求预测和布局规划的研究。首先分析了交通运输与经济发展的藕合关系,阐述了交通运输在推进经济发展过程中所起到的作用,同时也探讨了社会经济活动对于交通运输发展的影响。其次选取交通运输与区域经济两个系统的主要评价指标,构建了宏观的综合发展指数。通过对综合发展指数的定量分析,得出临沂现状交通发展水平与经济发展基本协调的结论。 为保证未来交通与经济持续协调发展,确定未来交通用地需求量十分重要。本文选择灰色GM(1,1)和BP神经网络模型构建了组合预测模型对临沂交通用地需求进行预测,求得2010年和2020年与预期经济总量相适应的交通用地量。利用灰色关联分析对交通用地影响因子进行了筛选,优化了BP神经网络的输入变量,取得了较好的效果。在此基础上,本文进一步对临沂的内外部空问因素及现实条件加以分析,提出了临沂交通布局的指导原则和建设“井”字形交通走廊的布局构想。 通过本文的研究,不仅构建了交通用地需求的组合预测模型,而且将理论应用到实际当中,找到了临沂经济发展与交通用地需求之间的定量关系,预测了临沂未来交通用地需求量,为协调当地经济发展与保护土地资源提供了科学的方法与手段,对未来临沂的交通建设和经济发展都具有一定的指导意义。最后,本文还依据临沂的自然条件、经济和社会发展现状提出了临沂交通发展的方向与布局构想,对于优化临沂交通布局结构具有一定的参考价值。
【图文】：
临沂市位于山东省东南部，地近黄海，东连日照，西接枣庄、济宁、泰安，北靠淄博、潍坊，南邻江苏(如图2.1)。地跨东经117度24秒一119度n秒，北纬34度22秒一36度22秒，南北最大长距228公里，东西最大宽度161公里，总面积17184平方公里，是山东省面积最大的市图2.1临沂地理位置(占全省总面积的10.98%)。临沂市地处鲁中南低山丘陵区东南部和鲁东丘陵南部，地势西北高东南低，自北而南，有鲁山、沂山、蒙山、尼山四条主要山脉呈西北东南向延伸，控制着沂沐河上游及其主要支流的流向。以沂沐河流域为中心
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【学位授予单位】：河北师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F224;F512.7;F301
本文编号：2685604
【图文】：
临沂市位于山东省东南部，地近黄海，东连日照，西接枣庄、济宁、泰安，北靠淄博、潍坊，南邻江苏(如图2.1)。地跨东经117度24秒一119度n秒，北纬34度22秒一36度22秒，南北最大长距228公里，东西最大宽度161公里，总面积17184平方公里，是山东省面积最大的市图2.1临沂地理位置(占全省总面积的10.98%)。临沂市地处鲁中南低山丘陵区东南部和鲁东丘陵南部，地势西北高东南低，自北而南，有鲁山、沂山、蒙山、尼山四条主要山脉呈西北东南向延伸，控制着沂沐河上游及其主要支流的流向。以沂沐河流域为中心
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【学位授予单位】：河北师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F224;F512.7;F301
【引证文献】
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本文编号：2685604
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