唐山经济发展的政策环境分析 ——基于京津冀区域经济一体化发展的视角
发布时间:2021-08-31 01:21
一体化的进程中,政策的制定与发展不仅是推动一体化向前发展的手段,也是一体化进程的表现形式之一。因此,任何方面一体化的发展都离不开政策环境的支持,因而对一体化进程中的政策方面研究就显得尤为重要。本文在总结国内外相关研究的前提下,基于唐山在河北以及京津冀大区域内的重要地位、曹妃甸工业区的建立、国家层面和区域层面对京津冀地区政策实践效果的广泛关注,运用相关理论,在京津冀区域经济一体化视角下研究唐山经济发展的政策环境。系统性的总结京津冀地区在和唐山区域经济一体化下经济发展的政策变迁,并综合考虑当前唐山经济发展中存在的问题,为其能更好促进地方经济发展,积极融于京津冀、服务京津冀和河北省的发展提出一些未来政策的建议取向。最后,以曹妃甸为例,对唐山经济发展的政策环境进行实例分析说明。
【文章来源】:南昌大学江西省 211工程院校
【文章页数】:54 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
1京津冀经济圈中心城市示意图
图3.2北京市、天津市、河北省历年GDP发展趋势图2.环京津贫困带—京津冀区域内部较大差距的突出表现“环京津地区贫困带”概念首次出现是在2005年,是由亚洲开发银行经济学家彭龙运在与河北省政府合作的《河北省经济发展战略研究》中提出的。京津贫困带主要是指环绕北京天津的32个贫困县,约有1065万人口,3798个贫困村,其中有272.6万贫困人口。这32个贫困县全部位于河北省境内,面积8.3万平方公里,分布于张家口与承德的燕山与坝上、京广铁路以西保定范围内的太行山区、沧州的黑龙港流域〔州。河北省贫困人口中超过一半分布在环京津地区,1/3集中在环京津的24个县。《八七扶贫攻坚计划”(1994一2000)》①和《中国农村扶贫开发纲要(2001一2010年)》②中包括环京津贫困带上的32个贫困县,河北省也是国家扶贫攻坚和开发中东部少数省份中贫困县数目最多的省份。环京津贫困带己成为中国东部沿海地区城乡差别最严重的地区之一,甚至与
随着新唐山钢铁集团的合并组建以及首钢搬迁项目的开工建设到目前的正式投产,唐山在河北以至全国的钢铁大市地位更加突出。近年来,唐山钢铁产量和河北省以及全国钢铁产量见图4.1。单位:万吨 {20052006200720082009}图4.1近年来唐山钢铁产量对比示意图3.区位和交通优势—既环渤海又联京津唐山位于河北东北部,北依燕山,南临渤海,为环渤海开放前沿,处于京、津、秦皇岛包围之中和环渤海经济核心区,具有吸纳国际资本,承接海外产业的区位优势和比较优势。唐山地处华北与东北经济区结合部,港口优势凸显,港区开发潜力大,是河北发展沿海产业带的理想区域。历史上,唐山与北京和天津的经济联系密切,是京津产业转移和重大项目合作的主要目标区域之一,被纳入京津唐国家一级经济网和京津唐金三角发展规划,为国家规划部门、京津两市和高层专家公认的“大北京”建设的重要一环。唐山还连接着京津冀城市群和东北两大市场,经济相互辐射度较高。唐山市铁路、国道、高速公路十分发达,交通网络高度密集
本文编号:3373889
【文章来源】:南昌大学江西省 211工程院校
【文章页数】:54 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
1京津冀经济圈中心城市示意图
图3.2北京市、天津市、河北省历年GDP发展趋势图2.环京津贫困带—京津冀区域内部较大差距的突出表现“环京津地区贫困带”概念首次出现是在2005年,是由亚洲开发银行经济学家彭龙运在与河北省政府合作的《河北省经济发展战略研究》中提出的。京津贫困带主要是指环绕北京天津的32个贫困县,约有1065万人口,3798个贫困村,其中有272.6万贫困人口。这32个贫困县全部位于河北省境内,面积8.3万平方公里,分布于张家口与承德的燕山与坝上、京广铁路以西保定范围内的太行山区、沧州的黑龙港流域〔州。河北省贫困人口中超过一半分布在环京津地区,1/3集中在环京津的24个县。《八七扶贫攻坚计划”(1994一2000)》①和《中国农村扶贫开发纲要(2001一2010年)》②中包括环京津贫困带上的32个贫困县,河北省也是国家扶贫攻坚和开发中东部少数省份中贫困县数目最多的省份。环京津贫困带己成为中国东部沿海地区城乡差别最严重的地区之一,甚至与
随着新唐山钢铁集团的合并组建以及首钢搬迁项目的开工建设到目前的正式投产,唐山在河北以至全国的钢铁大市地位更加突出。近年来,唐山钢铁产量和河北省以及全国钢铁产量见图4.1。单位:万吨 {20052006200720082009}图4.1近年来唐山钢铁产量对比示意图3.区位和交通优势—既环渤海又联京津唐山位于河北东北部,北依燕山,南临渤海,为环渤海开放前沿,处于京、津、秦皇岛包围之中和环渤海经济核心区,具有吸纳国际资本,承接海外产业的区位优势和比较优势。唐山地处华北与东北经济区结合部,港口优势凸显,港区开发潜力大,是河北发展沿海产业带的理想区域。历史上,唐山与北京和天津的经济联系密切,是京津产业转移和重大项目合作的主要目标区域之一,被纳入京津唐国家一级经济网和京津唐金三角发展规划,为国家规划部门、京津两市和高层专家公认的“大北京”建设的重要一环。唐山还连接着京津冀城市群和东北两大市场,经济相互辐射度较高。唐山市铁路、国道、高速公路十分发达,交通网络高度密集
本文编号:3373889
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