区域交通与经济产业结构关系研究

发布时间：2022-09-17 16:43

　　区域经济一体化是经济全球化的一个关键环节，作为区域联系纽带的交通网络，实现区域交通一体化，提供快速畅通的通道显得非常重要，是区域合作的重要基础，更是推进区域经济一体化发展的前提和基础。国家已经认识到区域交通发展问题的重要性，交通规划工作已向区域性的纵深层次展开。 本文从中观层次出发，将跨行政区域存在的经济区域作为研究范畴，同时考虑了交通运输与经济发展之间的相互依赖、相互作用的多元复合关系，可以借助系统科学的理论和方法来进行定性分析和定量研究。本文应用系统分析的方法，分析了区域交通与区域经济的系统特性及两者之间相互发展的内在机制，并阐明了经济产业结构可以作为区域经济发展水平的表征。 论文的重点是区域交通与区域经济产业结构发展关系的系统动力学模型的建立。在明确系统目标后，定性的分析区域交通与社会经济发展多种因素相互作用的内在联系，以因果关系图描绘，并在定性分析的基础上定量化因素之间的数量关系，以系统流图体现；通过泛珠三角经济区域数据的示例分析，验证了模型的适用性。示例分析对该区域的经济产业结构及客货运量预测进行了定量化结果的分析，得出产业结构与客... 

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

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中文摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 论文背景及选题意义
        1.1.1 论文背景
        1.1.2 选题意义
    1.2 论文主要研究内容
    1.3 论文结构
    1.4 论文新意
2 交通与经济产业结构调整理论方法综述
    2.1 交通与经济关系理论
        2.1.1 区域理论中的交通研究
        2.1.2 运输经济学界的交通研究
        2.1.3 系统科学领域中的交通研究
        2.1.4 研究发展的基本态势
    2.2 产业结构调整理论
        2.2.1 克拉克的三次产业划分及演变
        2.2.2 库兹涅茨对三次产业变化趋势的分析
        2.2.3 钱纳里对工业化的经济增长阶段划分与产业结构变化的分析
        2.2.4 赫希曼的不平衡增长理论
        2.2.5 罗斯托的主导部门理论
    2.3 定量方法概述
3 区域交通与区域经济发展的内在机制
    3.1 区域经济与区域交通的概念界定
    3.2 区域经济的系统特性
    3.3 区域交通的系统特性
    3.4 区域交通与区域经济发展的内在机制
    3.5 区域交通与产业结构
        3.5.1 交通与产业结构发展的演化规律
        3.5.2 产业结构对区域交通的影响
        3.5.3 我国的产业结构划分
4 区域交通与经济产业结构发展关系的系统动力学模型
    4.1 模型研究的范围
    4.2 系统目标分析
    4.3 因果关系分析
        4.3.1 基本因果关系图
        4.3.2 因果关系的深入分析
        4.3.3 动力机制剖析
    4.4 系统流图设计
        4.4.1 产业结构与运量的关系分析
        4.4.2 系统流图
        4.4.3 参数说明
        4.4.4 常量参数的确定
    4.5 模型的仿真环境
5 泛珠三角区域交通与经济产业结构关系研究
    5.1 泛珠三角经济区域提出的背景
        5.1.1 经济全球化、区域经济一体化的大背景
        5.1.2 泛珠三角区域具有良好的合作基础
        5.1.3 加强区域合作、实现共赢是大家的共同愿望和要求
    5.2 泛珠三角区域经济发展现状
        5.2.1 泛珠三角区域经济发展概况
        5.2.2 泛珠三角区域各省区产业结构特点
        5.2.3 泛珠三角内地九省区整体产业结构水平
    5.3 泛珠三角区域交通发展现状
        5.3.1 泛珠三角区域交通发展成就
        5.3.2 区域交通发展存在问题
        5.3.3 泛珠三角区域交通发展规划内容
    5.4 基于系统动力学模型的示例分析应用
        5.4.1 经济产业结构拟合与误差分析
        5.4.2 客货运量拟合与误差分析
        5.4.3 发展趋势预测
    5.5 定量化结果分析
        5.5.1 产业结构与客货运量的关联关系
        5.5.2 区域交通条件的改善对产业结构的变化影响
6 主要结论及需要进一步研究的问题
    6.1 主要结论
    6.2 需要进一步研究的问题
参考文献
学位论文数据集


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国主要沿海港口的动态效率评价[J]. 庞瑞芝.  经济研究. 2006(06)
[2]基于熵值理论的产业结构与交通运输结构关系研究[J]. 吴峰,施其洲.  交通运输系统工程与信息. 2006(01)
[3]交通运输与经济协调发展评价的研究[J]. 武旭,胡思继,崔艳萍,马叶江.  北京交通大学学报(社会科学版). 2005(02)
[4]中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究[J]. 刘秉镰,赵金涛.  中国软科学. 2005(06)
[5]浙江交通运输与经济发展的相关性分析[J]. 何满喜.  经济数学. 2005(02)
[6]从产业间分工角度谈交通运输对经济增长的作用[J]. 杨轶.  沿海企业与科技. 2005(02)
[7]交通运输与区域经济有关问题的探讨[J]. 张云,孙启鹏,丁海鹰.  长安大学学报(社会科学版). 2004(03)
[8]交通运输对国民经济的需求影响研究[J]. 穆献中,龚飞鸿.  数量经济技术经济研究. 2003(09)
[9]交通运输条件对区域经济发展的影响[J]. 李文荣,赵学勇.  经济与社会发展. 2003(06)
[10]西方经济地理学区域研究的新视角——论"新区域主义"的兴起[J]. 苗长虹,樊杰,张文忠.  经济地理. 2002(06)

硕士论文
[1]实现行政区经济向经济区经济的转变[D]. 张磊.浙江师范大学 2004
[2]长江三角洲区域综合交通网络体系研究[D]. 程美玲.东华大学 2004



本文编号：3679586