基于AIS实态观测的受限水域船舶领域模型研究
发布时间：2025-05-06 22:07
船舶领域是海上交通工程学的重要组成部分,也是航海界专家学者重点关注的研究内容。船舶领域的研究对于船舶自动避碰、航道通航能力以及水域通航风险评价等具有重要意义。近年来,船舶日趋大型化,原本宽裕的航道现如今也演变成为受限水域。受限水域内船舶航行风险较高,且事故多发,研究受限水域内的船舶领域显得尤为重要。船舶领域发展到现在,研究的技术手段从视觉观测、雷达观测、航空摄影到如今通过船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)进行观测,相比之下,传统的观测手段获取的数据量有限,且由于观测时间早,缺少大型船舶数据,得出的船舶领域模型不能完全适应现代航运的发展。利用AIS进行实态观测,其观测方式简单且范围较广,因此可以获得大量的船舶数据。结合AIS信息的特点,可以对船舶种类和船舶尺度分类进行统计,应用起来比较方便。本文以虾峙门附近水域为研究区域,借助AIS设备获取水域内的船舶数据,对原始数据进行解码,经过AIS数据处理建立船舶动态、静态信息数据库,通过改进和优化已有的船舶领域研究平台,对受限水域内的领域模型进行统计研究。考虑船舶种类和尺度这两种影响船舶领...
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 开阔水域船舶领域模型的建立与发展
1.2.2 受限水域船舶领域模型的建立与发展
1.3 研究思路
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究方案
第2章 船舶领域模型统计方法
2.1 船舶领域的概念
2.2 船舶领域的影响因素
2.2.1 人的因素
2.2.2 船的因素
2.2.3 环境因素
2.2.4 本文选取的主要影响因素
2.3 船舶领域模型统计方法
2.3.1 最大密度统计法
2.3.2 平均最大密度统计法
2.3.3 平均密度统计法
2.4 基于AIS数据的受限水域船舶领域统计方案
2.5 本章小结
第3章 AIS数据解析
3.1 数据源
3.2 AIS信息解析及解码
3.2.1 AIS信息简介
3.2.2 AIS信息解码
3.3 已有船舶领域研究平台介绍
3.4 AIS数据处理
3.5 本章小结
第4章 受限水域船舶领域模型统计结果
4.1 统计流程介绍
4.2 一般模型
4.3 不同种类船舶的领域模型
4.3.1 货船模型
4.3.2 油船模型
4.4 不同尺度船舶的领域模型
4.4.1 船长0～100m模型
4.4.2 船长100～200m模型
4.4.3 船长200～300m模型
4.5 不同种类船舶间的领域模型
4.5.1 货船对货船领域模型
4.5.2 货船对油船领域模型
4.5.3 油船对货船领域模型
4.5.4 油船对油船领域模型
4.6 不同尺度船舶间的船舶领域
4.6.1 船长0～100m对不同尺度船舶的船舶领域
4.6.2 船长100～200m对不同尺度船舶的船舶领域
4.6.3 船长200～300m对不同尺度船舶的船舶领域
4.7 不同种类不同尺度船舶的船舶领域
4.7.1 不同尺度货船的船舶领域
4.7.2 不同尺度油船的船舶领域
4.8 本章小结
第5章 受限水域船舶领域模型统计结果分析
5.1 一般模型结果分析
5.2 不同种类船舶领域模型结果分析
5.3 不同尺度船舶领域模型结果分析
5.4 不同种类船舶间领域模型结果分析
5.4.1 货船对不同种类船舶的领域模型结果分析
5.4.2 油船对不同种类船舶的领域模型结果分析
5.5 不同尺度船舶间领域模型结果分析
5.5.1 船长0～100m对不同尺度船舶的领域模型结果分析
5.5.2 船长100～200m对不同尺度船舶的领域模型结果分析
5.5.3 船长200～300m对不同种类船舶的领域模型结果分析
5.6 不同种类不同尺度船舶的模型结果分析
5.6.1 不同尺度货船的领域模型结果分析
5.6.2 不同尺度油船的领域模型结果分析
5.7 模型综合分析
5.7.1 货船领域模型综合分析
5.7.2 油船领域模型综合分析
5.7.3 同尺度不同种类船舶的领域模型综合分析
5.7.4 不同尺度船舶间的领域模型综合分析
5.7.5 不同尺度与不同尺度船舶间的领域模型综合分析
5.8 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
作者简介
本文编号：4043162
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 开阔水域船舶领域模型的建立与发展
1.2.2 受限水域船舶领域模型的建立与发展
1.3 研究思路
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究方案
第2章 船舶领域模型统计方法
2.1 船舶领域的概念
2.2 船舶领域的影响因素
2.2.1 人的因素
2.2.2 船的因素
2.2.3 环境因素
2.2.4 本文选取的主要影响因素
2.3 船舶领域模型统计方法
2.3.1 最大密度统计法
2.3.2 平均最大密度统计法
2.3.3 平均密度统计法
2.4 基于AIS数据的受限水域船舶领域统计方案
2.5 本章小结
第3章 AIS数据解析
3.1 数据源
3.2 AIS信息解析及解码
3.2.1 AIS信息简介
3.2.2 AIS信息解码
3.3 已有船舶领域研究平台介绍
3.4 AIS数据处理
3.5 本章小结
第4章 受限水域船舶领域模型统计结果
4.1 统计流程介绍
4.2 一般模型
4.3 不同种类船舶的领域模型
4.3.1 货船模型
4.3.2 油船模型
4.4 不同尺度船舶的领域模型
4.4.1 船长0～100m模型
4.4.2 船长100～200m模型
4.4.3 船长200～300m模型
4.5 不同种类船舶间的领域模型
4.5.1 货船对货船领域模型
4.5.2 货船对油船领域模型
4.5.3 油船对货船领域模型
4.5.4 油船对油船领域模型
4.6 不同尺度船舶间的船舶领域
4.6.1 船长0～100m对不同尺度船舶的船舶领域
4.6.2 船长100～200m对不同尺度船舶的船舶领域
4.6.3 船长200～300m对不同尺度船舶的船舶领域
4.7 不同种类不同尺度船舶的船舶领域
4.7.1 不同尺度货船的船舶领域
4.7.2 不同尺度油船的船舶领域
4.8 本章小结
第5章 受限水域船舶领域模型统计结果分析
5.1 一般模型结果分析
5.2 不同种类船舶领域模型结果分析
5.3 不同尺度船舶领域模型结果分析
5.4 不同种类船舶间领域模型结果分析
5.4.1 货船对不同种类船舶的领域模型结果分析
5.4.2 油船对不同种类船舶的领域模型结果分析
5.5 不同尺度船舶间领域模型结果分析
5.5.1 船长0～100m对不同尺度船舶的领域模型结果分析
5.5.2 船长100～200m对不同尺度船舶的领域模型结果分析
5.5.3 船长200～300m对不同种类船舶的领域模型结果分析
5.6 不同种类不同尺度船舶的模型结果分析
5.6.1 不同尺度货船的领域模型结果分析
5.6.2 不同尺度油船的领域模型结果分析
5.7 模型综合分析
5.7.1 货船领域模型综合分析
5.7.2 油船领域模型综合分析
5.7.3 同尺度不同种类船舶的领域模型综合分析
5.7.4 不同尺度船舶间的领域模型综合分析
5.7.5 不同尺度与不同尺度船舶间的领域模型综合分析
5.8 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
作者简介
本文编号：4043162
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/chuanbolw/4043162.html
