船用柴油机抗冲击试验中测点布设方法研究

发布时间：2017-09-22 09:08

  本文关键词：船用柴油机抗冲击试验中测点布设方法研究

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【摘要】：为有效评估舰船抗冲击试验中柴油机的冲击环境及其抗冲击性能,该文选取某型柴油机为研究对象,基于计算多体动力学理论,结合有限元方法,对其依次进行多刚体动力学、刚柔混合多体动力学、冲击动力学建模。基于建立的模型,计算得到舰载柴油机遭受水下爆炸冲击时加速度、位移时程曲线及曲轴的应力分布。结合毁伤理论,分析计算结果中不同参数的分布规律,给出柴油机抗冲击测量中不同测量参数的测点位置选取,为实际测量方案的制定奠定基础。整个建模和分析过程不失一般性,可应用于其他舰载机械设备。
【作者单位】： 中国人民解放军91439部队;海军装备研究院;
【关键词】： 单船舶机械 测点布设 多体动力学 抗冲击 柴油机
【基金】：国家自然科学基金(51209215)
【分类号】：U664.121
【正文快照】： 0引言水下爆炸时,冲击波[1-2]、气泡脉动[3-4]、水射流[5-6]等载荷直接作用于船体结构。虽然舰载柴油机不直接遭遇各种水下爆炸载荷的作用,但由于其结构复杂、工作方式多样等特点[7],因此抗冲击能力更加脆弱[8]。目前开展的船载柴油机抗冲击研究主要集中于柴油机零部件及分系，

本文编号：899949