整体大厚度水泥稳定碎石基层耐久性研究

发布时间：2017-10-21 21:41

  本文关键词：整体大厚度水泥稳定碎石基层耐久性研究

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【摘要】：为研究层间状态与上下层压实度差异对整体大厚度水泥稳定碎石基层耐久性能包括干缩、温缩和抗冲刷性能的影响,通过室内模拟不同层间状态和上下层不同压实度差异的方法进行研究。结果表明:层间状态与上下层压实度差异对整体大厚度水泥稳定碎石基层的干缩、温缩和抗冲刷性能具有较大影响;比较而言,上下层压实度差异对干缩性能影响更大,而层间状态对抗冲刷性能影响更明显,层间状态和上下层压实度差异对其温缩性能均有明显影响;提高层间状态的连续性、降低上下层压实度差异可提高整体大厚度水泥稳定碎石基层的耐久性能。
【作者单位】： 长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心;河南省交通公路管理局;
【关键词】： 大厚度 水泥稳定碎石 干缩性能 温缩性能 抗冲刷性能
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51208046,51208047) 海南省重点科技计划项目(ZDXM20120069) 交通运输部建设科技项目(2013318J09230) 河南省交通运输厅科技项目(2012D11) 中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(CHD2011JC091)
【分类号】：U416.214
【正文快照】： *0引言整体大厚度水泥稳定碎石基层具有良好的整体性能、荷载分散能力和经济性,能够适应我国目前重载大流量交通现状,是我国高等级公路基层主要结构形式之一。受施工机械性能和铺筑厚度要求限制,采用一次铺筑施工成型的整体大厚度基层上下层压实度容易出现较大差异,即使采用降

【参考文献】

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本文编号：1075327