高液限黏土动态回弹模量试验研究

发布时间：2017-11-01 06:15

  本文关键词：高液限黏土动态回弹模量试验研究

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【摘要】：高液限黏土具有天然含水率高、孔隙比大及结构性强等特点,属于特殊路基填料。为了获得高液限黏土的动态回弹性能,利用动三轴试验研究了高液限黏土动态回弹模量的影响因素及其规律,分析了动态回弹模量对偏应力、侧应力、体应力的依赖关系。研究表明,动态回弹模量随压实度和围压应力的增大而增大,而随循环偏应力的增大而减小。动态回弹模量受含水量影响较大,并在最佳含水量附近达最大值。试验结果为确定高液限黏土路基填筑含水量和压实度控制指标提供了依据。
【作者单位】： 湖南省永龙高速公路建设开发有限公司;湖南省交通科学研究院;
【关键词】： 高液限黏土 动回弹模量 动三轴试验 应力依赖 双因素方差分析
【基金】：湖南省交通科技项目(201112);湖南省交通科技项目(201310)
【分类号】：U416.1;U412.22
【正文快照】： 410015)0前言路基作为高速公路主体工程,应具有足够的强度、稳定性和耐久性。高液限粘土具有高含水量、高液限、高塑限,易开裂,可压实性差,水稳定性欠佳,在我国南方地区广泛分布,合理利用高液限粘土具有现实意义。依据现行路基设计规范,高液限粘土不能直接用于填筑路基,其主要

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本文编号：1125601