高速铁路上郭关隧道施工遭遇大型溶洞的处理方案研究

发布时间：2017-11-10 18:10

  本文关键词：高速铁路上郭关隧道施工遭遇大型溶洞的处理方案研究

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【摘要】：高速铁路上郭关隧道在施工中遭遇了大型溶洞,溶洞由6个形态各异的溶洞大厅组成,有必要研究既安全又经济的溶洞处理方案。首先根据溶洞大厅的大小与位置,设计现浇套拱衬砌支顶、埋设钢筋混凝土管涵与施作护墙支挡3种处理方案;然后数值模拟不处理溶洞、处理溶洞、处理溶洞并考虑水渗流影响等情况,对比多种工况下的隧道受力变形,分析溶洞处理效果,并提出施工建议;最后将溶洞处理方案应用于工程实践。结果表明:隧道变形在安全范围内,隧道顺利通过岩溶区,证明采取的溶洞处理方案切实可行。
【作者单位】： 中国中铁二院工程集团有限责任公司;湖南科技大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51308209)
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 在岩溶地区修建隧道,遇到溶洞的几率很大,为确保隧道施工与运营安全,有必要研究确定合理的溶洞处理方案。张旭东[1]介绍了宜万铁路高压富水溶洞的释能降压工法;王峥峥[2]研究了“超前管棚+小导管注浆”处理岩溶隧道的坍塌;罗斌[3]介绍了隧道溶洞的“回填反开挖法”处理方案;李

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1167749