河口湾顺岸码头水流结构对船舶系泊的影响研究

发布时间：2017-11-10 21:28

本文关键词：河口湾顺岸码头水流结构对船舶系泊的影响研究

【摘要】：该文针对九龙江河口湾顺岸码头多次出现系泊船舶漂移情况,在现场调研和分析的基础上利用排除法初步确定了主要影响因素。根据现场实测水文、地形等资料,采用潮流数学模型和船舶系泊物理模型对该集装箱泊位的水流结构及船舶漂移过程进行了模拟试验。根据试验结果研究了河口湾大潮差环境下系泊船舶漂移的主要影响因素,并据此提出了有关工程措施和建议。研究结果表明,由于码头边界引起的局部特殊水流是该泊位系泊船舶漂移的主要水动力因素,通过延伸导流堤和疏浚措施能够改善水流和受力条件,降低船舶漂移风险。
【作者单位】：天津大学建筑工程学院;交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室;
【基金】：国家高技术研究发展计划(863课题)(2012AA112509) 中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(TKS130106)~~
【分类号】：U653.2;U675.92
【正文快照】： 水流动力是影响船舶系泊安全的重要影响因素,在码头水域存在较大开流、斜向流、局部环流等特殊水流条件都可能对船舶系泊条件产生不利影响,甚至造成船舶离泊漂移、断缆等安全事故,这些情况在强潮海域环境或河口区更为显著。水流引起的系泊船舶漂移、断缆的情况在国内多个港口

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