指数密闭混合运输排队网络的运行机理研究

发布时间：2017-11-21 15:10

  本文关键词：指数密闭混合运输排队网络的运行机理研究

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【摘要】：构建由单进路车站、多进路车站以并联形式和串联形式组成的密闭混合运输排队网络,且指定车辆达到间隔和服务时间服从负指数分布。利用Matlab中的SimEvents模块对指数密闭混合运输排队网络进行仿真实验,剖析指数密闭混合运输排队网络中各货运站内排队长度和等待时间的动态变化。进而研究运输排队网络中车辆分布变化规律,确定密闭混合运输排队网络的稳态车辆分布概率计算公式,分析密闭混合运输排队网络平均等待时间的变化规律,给出运行机理的解析流程。最后利用数值分析方法剖析车队规模对车辆分布类型和车辆等待时间的影响。
【作者单位】： 郑州大学管理工程学院;郑州大学人事处;
【基金】：国家自然科学基金项目(71001091,71001090) 郑州大学优秀青年教师发展基金项目(1421326092)
【分类号】：U116
【正文快照】： 引言货物运输网络是一个巨大的运输系统,其综合 能力的体现主要表现在2个方面,即运输网络固定设备所决定的通过能力和运输网络活动设备所决定的输送能力。货物运输网络优化的相关研究主要集中在基于固定设备的作业协调优化和基于移动设备的运输调度优化2大视角。运输作业过程

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前4条

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中国博士学位论文全文数据库 前3条

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【相似文献】

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本文编号：1211332