多孔大直径钢波纹管涵填筑施工过程模拟优化

发布时间：2017-12-11 21:19

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【摘要】：利用有限元软件针对武安营玉公路多孔大直径钢波纹管填筑施工过程进行数值模拟,分别考虑分层均匀填筑和一次性填筑、对称分层填筑和一侧一次填筑到顶对管壁切向应力的影响,对类似工程项目的填筑施工提供了必要的理论支持。
【作者单位】： 北京市市政工程研究院;招商局重庆交通科研设计院有限公司;北京建工路桥工程建设有限责任公司;
【基金】：北京市交通委员会科技开发项目(kj2013-1-8)
【分类号】：U449
【正文快照】： 1多孔钢波纹管方案模型根据武安营玉公路崇义中桥采用波纹管涵的初步设计进行有限元数值模型的计算研究。模型分析首先从二维入手,重点研究路基填筑对于波纹管变形、受力等的影响规律,同时分析各种参数影响下的结构响应[1]。二维数值模型的基本结构如图1所示,其中三孔波纹管结

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本文编号：1279962