港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术

发布时间：2017-12-11 22:11

  本文关键词：港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术

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【摘要】：港珠澳大桥浅水区非通航孔桥组合梁采用大节段吊装,钢主梁大节段在国内首次制作。针对组合梁钢主梁的结构特点、制作难点,介绍钢主梁节段制作过程中焊接变形、几何精度的控制措施等,并对取得效果进行简述,较好地解决了组合梁钢主梁制作过程中焊接变形及几何精度的控制难题,可供类似工程借鉴。
【作者单位】： 中铁宝桥集团有限公司;
【分类号】：U445.583
【正文快照】： 1工程概况港珠澳大桥是由隧、岛、桥组成的跨海交通集群工程,是中国交通建设史上技术最复杂、环保要求最高、建设要求及标准最高的工程之一[1]。港珠澳大桥CB05标由浅水区非通航孔桥(简称“浅水区桥”)和九洲航道桥(简称“九洲桥”)组成,且全部采用组合梁结构,桥跨布置从西向

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本文编号：1280093