基于公平的城区道路交叉口模糊感应控制方法

发布时间：2018-05-09 20:27

  本文选题：城区道路交叉口 + 公平　； 参考：《铁道科学与工程学报》2017年06期

【摘要】：以城区道路交叉口处各相位的总延误和平均延误作为衡量城区道路通行服务质量和交叉口公平的量化指标,构建基于公平性的城区道路交叉口模糊感应控制概念模型,设计交叉口通行相位控制技术和时间控制策略,提出基于公平的城区道路交叉口模糊感应控制方法,并给出具体的应用实例。实例表明:采用论文所提出的方法能够在城区道路交叉口总延误时间基本不变的同时降低平均延误程度,可以兼顾交叉口红绿灯各相位通行权的公平性,以提高城区道路交叉口的通行服务质量。
[Abstract]:Taking the total delay and average delay of each phase of urban road intersection as the quantitative index to measure the quality of service and the fairness of intersection, a fuzzy induction control conceptual model of urban road intersection based on fairness is constructed. The crossing phase control technology and time control strategy are designed, and the fuzzy induction control method based on fair urban road intersection is proposed, and a concrete application example is given. The example shows that the proposed method can reduce the average delay degree while the total delay time of urban road intersection is not changed, and the fairness of traffic weight at traffic lights can be taken into account. In order to improve the service quality of urban road intersection.
【作者单位】： 中南大学交通运输工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71501190,71371193)
【分类号】：U491.54

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中国期刊全文数据库 前5条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1867306