软土地区地铁隧道顶部空洞对隧道动力特性影响的试验研究

发布时间：2018-05-14 00:09

  本文选题：地铁隧道 + 顶部空洞　； 参考：《四川建筑科学研究》2017年01期

【摘要】：针对软土地区地铁隧道顶部出现空洞对隧道主体动力性能的影响进行了振动台试验研究。以某市地铁隧道为依托工程,建立了隧道缩尺模型及其所处软土环境,模拟出软土地下隧道顶部出现空洞的状况,分析了隧道顶部空洞处地震加速度响应、地震动应变及震后隧道破坏形态。试验结果表明:隧道衬砌顶部空洞的存在使得空洞附近出现较大动力效应,出现较大的动力响应和变形;衬砌的顶部空洞使得隧道顶部的围岩加速度响应和应变加剧,同时使拱腰加速度响应及应变也有一定的放大效应。隧道顶部空洞在地震时会加重震害。
[Abstract]:The vibration table test was carried out to study the effect of cavities at the top of subway tunnel in soft soil area on the dynamic performance of the tunnel body. Based on the project of subway tunnel in a certain city, the tunnel scale model and its soft soil environment are established, and the cavities at the top of the tunnel are simulated, and the seismic acceleration response at the cavern at the top of the tunnel is analyzed. Ground motion strain and tunnel failure pattern after earthquake. The test results show that the existence of the cavities at the top of the tunnel lining results in a large dynamic effect, large dynamic response and deformation near the cavities, and the acceleration response and strain of the surrounding rock at the top of the tunnel are aggravated by the cavities at the top of the lining. At the same time, the acceleration response and strain also have a certain amplification effect. The hole at the top of the tunnel will aggravate the earthquake damage.
【作者单位】： 河北工业大学土木与交通学院;
【分类号】：U231;U451.5

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本文编号：1885431